Kolejne czołgi K2 trafiły do Giżycka

Pierwsze czołgi K2GF/Black Panther trafiły do „Zawiszaków” na początku maja, zaś miesiąc później jednostka otrzymała kolejną ich partię. W pierwszej połowie sierpnia do 15. Brygady dotarła trzecia dostawa „Czarnych Panter” w liczbie 18 egzemplarzy. Teraz jednostka poinformowała o otrzymaniu kolejnych czołgów, ukazując imponujące tempo dostaw oraz zdolności 15. Brygady do przyjmowania nowego sprzętu.

Dotychczas do Polski dotrzeć miało przynajmniej 142 egzemplarze czołgów podstawowych K2GF/Black Panther w ramach pierwszej umowy wykonawczej. Podpisany 1 sierpnia drugi kontrakt dotyczy zakupu 116 czołgów w wersji K2GF i 64 czołgów odmiany K2PL. Docelowo planuje się modernizację i przynajmniej częściową standaryzację floty 296 sztuk K2GF do standardu PL. Docelowo liczba czołgów tej rodziny ma wynosić 1000 egzemplarzy.

K2 Black Panther to czołg podstawowy z Republiki Korei produkowany przez Hyundai Rotem Company. Pojazd ma trzyosobową załogę: kierowcę, działonowego i dowódcę. Uzbrojenie główne stanowi armata gładkolufowa CN08 kalibru 120 mm z lufą o długości 55 kalibrów (6,6 metra). Zapas amunicji wynosi 40 naboi 120 x 570 mm, z których 16 znajduje się w automacie ładowania w tylnej niszy wieży, a 24 ulokowano w kadłubowym magazynie po prawej stronie stanowiska kierowcy. Z armatą sprzężono uniwersalny karabin maszynowy M60E2 kal. 7,62 mm. Uzupełnienie stanowi umieszczony na stropie wieży wielkokalibrowy karabin maszynowy K6 (licencyjny M2 Browning) kal. 12,7 mm.

W zależności od partii produkcyjnej w czołgach zastosowano różne silniki. Pierwsze seryjne pojazdy napędzał niemiecki silnik wysokoprężny MTU MT 883 Ka-501 o mocy 1500 KM, który produkuje na licencji koreańska firma STX Engine. Począwszy od drugiej serii zastosowano południowokoreański motor HD Hyundai Infracore (dawniej Doosan Infracore) DV27K o identycznych osiągach. W obu przypadkach za przeniesienie napędu odpowiada przekładnia Renk HSWL 295 TM. Trwają prace nad wdrożeniem do produkcji koreańskiej przekładni SNT Dynamics EST15K. Oba zespoły napędowe umożliwiają rozpędzenie ważącego 55 ton czołgu do prędkości maksymalnej 70 km/h. Obecnie jedynymi użytkownikami tych maszyn są Republika Korei oraz Polska.