Instruktorzy strzelali z nietypowego moździerza. Powstał, by omijać traktaty

Toruńska placówka jest kluczowa w procesie szkolenia naszych artylerzystów i odpowiada za przygotowanie ich do obsługi wielu typów środków rażenia, jak armatohaubice, wyrzutnie rakietowe czy moździerze właśnie. Aby realizować to zadanie należycie, konieczne jest także stałe doskonalenie kadry instruktorskiej, która będzie sprawdzać posiadaną wiedzę i umiejętności w praktyce. Niedawno miało to miejsce z wykorzystaniem moździerzy M-98.

Kadra Centrum na poligonie

Przy tej okazji rodzi się pytanie o przyszłość moździerzy M-98 w Wojsku Polskim – szacuje się, że w tej chwili w służbie są jeszcze 93 egzemplarze. Miały one być rozwiązaniem znacznie szerzej wdrożonym do linii, jednak ich liczba nawet nie przekroczyła 100 na stanie Wojska Polskiego. Co więcej, proces rozwoju amunicji do nich został zatrzymany, tworząc z niego swoistą ciekawostkę.

W styczniu 2025 roku Dowódca Wojsk Obrony Terytorialnej gen. bryg. Krzysztof Stańczyk zapowiedział pozyskanie z zasobów Wojsk Lądowych moździerzy ciągnionych M-98. Miało to być rozwiązanie pomostowe dla zakupu docelowych moździerzy kal. 120 mm, jednak z planów tych zrezygnowano, o czym pisaliśmy w kwietniu tego roku.

Moździerz ciągniony M-98

M-98 to polski moździerz ciągniony kal. 98 mm opracowany w latach 1993-1997 w Ośrodku Badawczo-Rozwojowym Maszyn Ziemnych i Transportowych w Stalowej Woli. Od roku 2003 był on produkowany w Hucie Stalowa Wola. Założeniem jego powstania była chęć ominięcia Traktatu o konwencjonalnych siłach zbrojnych w Europie, który ograniczał liczebność uzbrojenia artyleryjskiego powyżej 100 mm. Jego przeznaczeniem jest wsparcie ogniowe jednostek zmotoryzowanych, górskich oraz powietrznodesantowych.

Za jego pomocą możliwe jest rażenie celów na dystansie 400-7000 metrów za pomocą granatów odłamkowo-burzących RAD-3 lub kasetowych RAD-2 (prace nad efektorem przeciwpancernym RAD-1 zostały zarzucone). Funkcję ciągnika dla moździerza pełni samochód M1097A2 (rodzina pojazdów HMWWV), natomiast obsługa i amunicja przewożona jest samochodem M1025A2 lub M1045A2. Łącznie wyprodukowano 99 moździerzy M-98.