Indonezja kupi artylerię z Serbii?

Informacja podawana przez lokalne media, w tym serwis Defense Studies, nie zawiera szczegółów o przybliżonej wartości kontraktu ani liczbie rozważanych do pozyskania pojazdów. Korpus Piechoty Morskiej Republiki Indonezji (Korps Marinir Republik Indonesia) wykorzystuje jedynie ciągnioną artylerię lufową, w tym radzieckie haubice M-30 kal. 122 mm (oficjalnie 75 dział, część mogła zostać wycofana) oraz francuskie LG1 kal. 105 mm (20 egzemplarzy). Uzupełnienie stanowią czechosłowackie wieloprowadnicowe wyrzutnie rakiet RM-70, zmodernizowane czeskie RM-70 Vampire oraz chińskie Typ 90B. Piechota morska dysponuje odpowiednio 9, 36 i 4 egzemplarzami tego sprzętu.

Sił Zbrojne Indonezji wykorzystują już nowoczesne armatohaubice samobieżne o trakcji kołowej, w tym zakupione w dwóch transzach francuskie systemy CAESAR Mk 1 w liczbie 55 sztuk. Na stanie wojska znajdują się też eklektyczna kolekcja starszego sprzętu, w tym odkupione wiele lat temu od Belgii gąsienicowe M109A4BE (36 egzemplarzy) oraz pewna liczba jeszcze bardziej odstających do standardów współczesnego pola walki francuskich AMX Mk 61 (pozyskano łącznie 54 wozy, ale nie wszystkie pozostają w służbie). Kupienie serbskich Nor będzie oznaczać istotny wzrost zdolności rażenia Korps Marinir, który zyska też możliwość wycofania ze służby przestarzałych radzieckich dział.

Nora-B52 to serbska armatohaubica samobieżna o trakcji kołowej. Została opracowana przez Wojskowy Instytut Techniczny z Belgradu. Jest produkowana przez Fabrykę Złożonych Systemów Bojowych, która wchodzi w skład państwowego koncernu Jugoimport-SDPR. Wariant podstawowy wyposażono w uzbrojenie główne kalibru 155 mm z lufą o długości 52 kalibrów, a zatem tożsame ze standardami NATO. Istnieje również możliwość zastosowania lufy kal. 152 mm. Szybkostrzelność wynosi do czterech strzałów na minutę, a donośność skuteczna to 32,5 kilometra dla standardowego pocisku odłamkowo-burzącego i do 41,5 km przy zastosowaniu amunicji z gazogeneratorem dennym. Zastosowanie środków bojowych typu V-LAP (z gazogeneratorem dennym i napędem rakietowym) wydłuża donośność do 52 km.

Trwają prace nad powiększoną, 25-litrową komorą nabojową (standardowa, zgodna z JBMoU, ma pojemność 23 l), dzięki której możliwe stanie się stosowanie silniejszego ładunku miotającego i wydłużenie donośności. W aktualnie produkowanym wariancie Nora-B52 M21 (na rynkach eksportowych Nora-B52 NG) zapas amunicji w zmechanizowanych magazynach wynosi 30 pocisków i kompletów ładunków miotających. W magazynach drugiego rzutu znajduje się sześć nabojów.

System wieżowy może być zintegrowany z różnymi rodzajami samochodów ciężarowych z napędem 8x8, w tym KamAZ, MAN czy FAP. W tym ostatnim przypadku za napęd odpowiada silnik wysokoprężny Mercedes-Benz OM 501 LA o pojemności 12 litrów, który generuje 460 KM. To umożliwia osiągnięcie prędkości 80 km/h na drodze oraz do 40 km/h w terenie. Wersją rozwojową Nory-B52 jest MGS-25 Aleksandar. Obecnie Nora-B52 w różnych wariantach znajduje się w służbie Serbii, Kenii, Cypru, Bangladeszu oraz Mjanmy (dawnej Birmy).