Gen. Wojciechowski: przekształcenie korpusu w Szczecinie byłoby naturalne, ale są czynniki niepewności [SKANER Defence24.pl]

Gościem programu SKANER Defence24.pl był gen. broni Sławomir Wojciechowski. W momencie rozmowy kończył on służbę na stanowisku dowódcy operacyjnego rodzajów sił zbrojnych i oczekiwał na objęcie obowiązków dowódcy Wielonarodowego Korpusu Północ-Wschód w Szczecinie.

Generał podkreślił, że nowe miejsce służby nie jest dla niego tajemnicą. – Z korpusem pracowałem już na ćwiczeniu Anakonda-16. Odwiedzałem korpus przy różnych okazjach. Przygotowujemy się do Anakondy-18 – podkreślił gen. Wojciechowski. Anakonda to kryptonim największego połączonego ćwiczenia z wojskami, jakie co dwa lata odbywa się w Polsce. Tymi manewrami kieruje Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych.

Spore wyzwanie przede mną, ponieważ korpus ma ustaloną renomę. W 2017 r. przeszedł certyfikację. Zdobył określone kwalifikacje. (...) Sytuacja jest o tyle dobra, że korpus jest ustabilizowany, ugruntowany. Nie czeka mnie tworzenie niczego na nowo. Raczej trudniejsze zadanie, czyli szlifowanie, dochodzenie do wyższego poziomu.

Polskie władze ubiegają się o przekształcenie szczecińskiego korpusu w dowództwo wyższego szczebla. Decyzja Sojuszu w tej sprawie jeszcze nie zapadła. Najczęściej w tym kontekście pada określenie "dowództwo armijne". Jako pierwszy użył go w ubiegłym roku ówczesny szef MON Antoni Macierewicz. Tę nazwę powtarzali też inni polscy politycy, włącznie z prezydentem Andrzejem Dudą. Gen. Wojciechowski powiedział jednak, że posługiwanie się terminem "armia" jest trochę mylące i lepiej mówić od dowództwie komponentu lądowego.

Zdaniem generała pomysł podniesienia szczecińskiego dowództwa o szczebel wyżej jest naturalny, choć może napotkać pewne przeszkody.

Korpus całkiem niedawno otrzymał certyfikację i musi okrzepnąć. To jest czynnik niepewności, czy za szybko nie staramy się przekształcić. Natomiast sama idea, że w tej części świata powinniśmy mieć dowództwo na szczeblu NATO-wskim, lub coś, co jest pomiędzy siłami a dowództwami NATO, wydaje się naturalna.

Według gościa programu SKANER Defence24.pl NATO, które znacznie ograniczyło struktury po zakończeniu zimnej wojny, jeszcze przez jakiś czas będzie dążyło do utrzymywania minimalnej liczby dowództwo, choć wielofunkcyjnych. – Do tej pory jedynym dowództwem przywiązanym w miarę do regionu jest dowództwo Korpusu Północ-Wschód, a dowództwo komponentu będzie musiało realizować zadania dookoła całej Europy i musi być zdolne do wykonywania większej liczby zadań niż tylko jeden plan. To jest wyzwanie związane z ilością graczy, ponieważ my chcielibyśmy, żeby to dowództwo było przywiązane do flanki, a to może być najtrudniejszy element – tłumaczył generał.

Wojciechowski powiedział też, że przekształcenie dowództwa korpusu w dowództwo komponentu lądowego byłoby na tyle długim i skomplikowanym procesem, że może się nie skończyć w ciągu trzech lat, czyli jego kadencji jako dowódcy.

Może się zdarzyć, że jako dowódca korpusu nie doczekam przekształcenia w dowództwo komponentu. To jest długi proces, wymaga zmian struktury wewnętrznej, zwiększenia nie wiem, o ile, w jakim zakresie, i czy na stałe, czy na zasadzie kierowania wyznaczonego personelu na czas kryzysu lub wojny. Może się okazać, że ja tylko ten proces rozpocznę. (...) Gra rozgrywa się na wyższym poziomie. Tu decydują ministrowie i organy wyższego szczebla.

Dowództwo Operacyjne RSZ, z którym gen. Wojciechowski się żegna, szykuje ćwiczenie Anakonda-18. Generał podkreślił, że przygotowania są na finale. Dodał, że samo ćwiczenie obejmie m.in. certyfikację utworzonego w 2017 r. dowództwa Wielonarodowej Dywizji Północ-Wschód w Elblągu.

Defence24.pl zapytało też o sytuację w lotnictwie wojskowym. Pod lipcowej katastrofie myśliwca MiG-29 koło Pasłęka, w której zginął pilot, uziemione są zarówno te samoloty, jak i myśliwsko-bombowe Su-22. Z kolei jedna z dwóch baz, gdzie stacjonują wielozadaniowe F-16 – lotnisko w Łasku – znajduje się w remoncie.

Ustępujący ze stanowiska dowódca operacyjny, który odpowiada za ochronę granicy państwowej w przestrzeni powietrznej, podkreślił, że woli mieć na dyżurze samoloty F-16, bo posiadają one większe zdolności. Przyznał jednak, że DORSZ zostało pozbawione dodatkowej pary dyżurnej, gotowej do reagowania np. w razie zerwania łączności lub incydentów terrorystycznych. – Już nie mam tej drugiej pary przez jakiś czas. Dlatego czekam bardzo na to aż komisje skończą pracować i będzie można na nowo odtworzyć szkolenie pilotów, żeby mogli oni funkcjonować w dyżurach bojowych – powiedział gen. Wojciechowski.