Francuskie awizo w Gdyni [FOTO]

Okręt należy do typu D’Estienne d’Orves (od nazwy prototypowej jednostki) lub A 69. W stoczni Arsenal de Lorient zbudowano łącznie 20 takich okrętów, z których 17 trafiło pod francuską banderę. Zostały one wcielone do służby w latach 1976-1984. Pozostałe 3 wcielono do Marynarki Wojennej Argentyny, przy czym dwie z nich oryginalnie były budowane dla Republiki Południowej Afryki. Po wprowadzeniu przez ONZ sankcji na RPA zamówienie 2 fregat przejęła Argentyna, która domówiła jeszcze dodatkową trzecią jednostkę tego typu. Z 17 francuskich okrętów 6 zostało sprzedanych Turcji, a 5 innych wycofano ze służby.

Obecnie francuską banderę nosi 6 najmłodszych awiz typu A 69 (numery taktyczne od F 792 do F 797). Po usunięciu z nich pocisków przeciwokrętowych Exocet MM38, torped L3/L5 oraz rakietowych bomb głębinowych kalibru 375 mm (sześciorurowa wyrzutnia Boforsa) fregaty te stały się patrolowcami. W tej roli będą one służyć już do końca, a ich wycofanie planowane jest na lata 2024-2027.

Awiza typu A 69 były bardzo aktywne w dalekich rejsach m. in. na Bałtyk. Często odwiedzały również polskie porty. I tak poszczególne okręty serii były w zdecydowanej większości razy w Gdyni:

• Amyot d'Inville (F 782) w czerwcu 1998 roku;
• Drogou (F 783) w lipcu 1995 roku, w maju 1997 roku, w maju 1999 roku i w czerwcu 1999 roku;
• Détroyat (F 784) w maju 1996 roku;
• Jean Moulin (F 785) w kwietniu 1994 roku w Helu, w maju 1995 roku i w czerwcu 1998 roku;
• Second Maître le Bihan (F 788) w czerwcu 1992 roku, w październiku 1996 roku i w czerwcu 2001 roku;
• Lieutenant de Vaisseau Le Hénaff (F 789) w maju 1995 roku, w czerwcu 2000 roku i we wrześniu 2012 roku;
• Commandant L'Herminier (F 791) w maju 1999 roku, w marcu 2002 roku w Świnoujściu i w Gdyni oraz w czerwcu 2011 roku;
• Premiere Maitre L'Her (F 792) w czerwcu 2003 roku;
• Commandant Blaison (F 793) w listopadzie 2009 roku, w czerwcu 2012 roku i obecnie w maju 2024 roku.

Jak łatwo policzyć, aż 9 (!) z 17 francuskich fregat tego typu było w Polsce. Wiązało się to z ich udziałem w międzynarodowych ćwiczeniach Baltops lub dwustronnych manewrach z polskimi okrętami. Szczególnie częste kontakty obywały się z okrętami 11. Dywizjonu Ścigaczy w Helu. Wizyta Jean Moulin (F 785) w kwietniu 1994 roku była jedną z nielicznych zagranicznych wizyt okrętów wojennych w tym porcie. Ze względu na lepsze warunki logistyczne i walory turystyczne przeważnie francuskie awiza zawijały do Gdyni. W Świnoujściu również tylko raz był Commandant L’Herminier (F 791). Wiązało się to z udziałem tej jednostki w ćwiczeniach Strong Resolve 2002.

Stępkę pod awizo Commandant Blaison (F 793) położono 15 listopada 1979 roku. Okręt wodowano 7 marca 1981 roku, a wcielono do służby 28 kwietnia 1982 roku. Oznacza to, że stuknęły mu już 42 lata. Okręt przy długości 80,5 m, szerokości 10,3 m, zanurzeniu z opływką sonaru podkałubowego 5,5 m ma 1175 ton wyporności standardowej i 1290 ton wyporności pełnej. Jego napęd stanowią 2 silniki wysokoprężne SEMT-Pielstick 12PC2V-400 o łącznej mocy 8820 kW napędzające 2 śruby. Maksymalna prędkość awiza to 24 węzły, a zasięg to 4500 mil morskich przy prędkości ekonomicznej 15 węzłów. Załoga może liczyć do 85 ludzi, ale obecnie ze względu na demontaż podstawowego uzbrojenia przeważnie jest mniejsza.

W obecnej wersji patrolowej okręt uzbrojony jest w dziobową armatę kalibru 100 mm DCN/Creusot-Loire, 2 działka przeciwlotnicze kalibru 20 mm GIAT (na śródokręciu) oraz 4 karabiny maszynowe kalibru 12,7 mm (po dwa na dziobie i rufie). Na rufie znajduje się podwójna wyrzutnia Matra Simbad dla rakiet przeciwlotniczych Mistral.

Okręt dysponuje stosunkowo rozbudowanym wyposażeniem radioelektronicznych, ale ze względu na wiek jest to sprzęt starszej generacji. Są to m. in. radar obserwacji powietrznej i nawodnej Thomson-CSF DRBV 51A, radar kontroli ognia Thomson-CSF DRBC 32E, radar nawigacyjny Kelvin Hughes 1007, sonar podkadłubowy Thomson Sintra DUBA 25, system kierowania uzbrojeniem okrętowym Thomson-CSF Vega. Wyposażenie uzupełniają system obserwacji optoelektronicznej Chess Dynamics Sea Cobra oraz system wymiany danych Syracuse 2 Satcom.

Wszystkie wizyty tych zgrabnych francuskich lekkich fregat w polskich portach mocno cieszyły oko oglądających i zwiedzających je gości. Ale wszystko przemija i powoli awiza typu A 69 również odchodzą do historii. Na razie nie wiadomo, czy obecne wejście Commandant Blaison (F 793) było ostatnim, czy jeszcze dane nam będzie ujrzenie któregoś z nich w Polsce.

Przy okazji tej wizyty warto zwrócić ponownie uwagę, że nazwa i numer taktyczny tego okrętu były zamalowane. Francuzi zrobili to stosunkowo niedawno, po wejściu wojny na Ukrainie w lutym 2022 roku w nową fazę. Uniemożliwia to rozpoznanie okrętu z większej odległości. Oczywiście z bliska można zorientować się, który to okręt danego typu.