Siły zbrojne
F-35 i Luftwaffe startują z dróg na Północy
![Niemiecki Eurofighter podczas startu z DOL-u podczas ćwiczeń BAANA 2024.](https://cdn.defence24.pl/2024/09/07/800x450px/X6SxqySwskwdGTyPxtZSbYETrUHPFmbWiLI203TW.bz2p.jpg)
Autor. Ilmavoimat/X
Amerykańskie siły powietrzne przeprowadziły pierwsze w historii ćwiczenie startów należących do nich myśliwców F-35A z drogowego odcinka lotniskowego.
„Drogowe starty i lądowania” odbyły się w czasie ćwiczeń BAANA 2024, prowadzonych w Finlandii. Ze strony USAF wzięła w nich udział para myśliwców F-35A, stacjonujących na stałe w brytyjskiej bazie Lakenheath (gdzie są również rozmieszczone F-15E Strike Eagle) i należących do 48. Skrzydła Myśliwskiego.
Willkommen in Finnland! 🇫🇮🇩🇪
— Ilmavoimat (@FinnishAirForce) September 4, 2024
Also #NATO Allies take part in the #Baana24 exercise. Today, the German Air Force's Eurofighter Typhoon jets operated for the first time from the Hosio highway strip in Ranua.#ilmavoimat #ImminentField24 @Laplsto @Team_Luftwaffe @NATO_AIRCOM pic.twitter.com/8g2hq2dZay
Amerykanie podkreślają, że udział w ćwiczeniach w Finlandii stał się możliwy w tak szerokim zakresie po wejściu Helsinek do NATO, również tamtejsze siły powietrzne biorą udział w szkoleniach w innych państwach. Wspomniane ćwiczenie jest o tyle ciekawe, że wzięły w nich udział samoloty należące do sił USA. Wcześniej podobne starty i lądowania prowadziły norweskie F-35A, te jednak (podobnie jak przyszłe polskie) są dodatkowo wyposażone w spadochron hamujący, którego nie mają standardowe amerykańskie myśliwce.
Jak się jednak okazuje, nie przeszkadza im to uczestniczyć w startach i lądowaniach z odcinka drogowego. Wpisuje się to w formę elastycznego bazowania (agile combat employment), jaką od kilku lat rozwijają amerykańskie siły powietrzne. Swoją drogą, to oznacza też większy nacisk na zapewnienie wsparcia logistycznego i przede wszystkim obrony powietrznej (w tym przeciwrakietowej i antydronowej) przez sojuszników, z którymi USA mogą współdziałać.
F-35A Has Flown From A Highway For The First Time#Norway's F-35As have shown the type can use roads as runways to reduce their vulnerability to enemy strikes during a Finnish exercise #Finland https://t.co/4TkhX3dDny pic.twitter.com/eSJyaYbdUq
— Shadi Alkasim (@Shadi_Alkasim) September 4, 2024
Amerykanie nie mają bowiem nawet tyle naziemnych systemów obrony powietrznej, by zabezpieczyć własne stałe bazy, a co dopiero wysunięte lokalizacje z których będą działać małe grupy samolotów. Dodajmy, że wcześniej z miejsc przygodnych działały należące do piechoty morskiej F-35B, ale w wypadku maszyn bardzo krótkiego startu i pionowego lądowania można to uznać za standardową formę prowadzenia operacji. Teraz jednak „elastyczne” operowanie staje się domeną także standardowych F-35A.
W tym samym szkoleniu wzięły też udział Eurofightery Typhoon należący do niemieckich sił powietrznych (Luftwaffe). Jak widać, współpraca z nowymi członkami NATO jest rozszerzana. To dobrze, bo stacjonowanie na ich terytorium daje w sytuacji zagrożenia większe możliwości oddziaływania na przeciwnika.
![Amerykański F-35A podczas lądowania na DOL-u.](https://cdn.defence24.pl/2024/09/07/780xpx/j2fEgNsMOLKENaS5WJpqRMiOWjxpwIGeQGkO81Ly.b9ld.png, https://cdn.defence24.pl/2024/09/07/1920xpx/j2fEgNsMOLKENaS5WJpqRMiOWjxpwIGeQGkO81Ly.qozr.png 2x)
Autor. U.S. Air Forces in Europe - Air Forces Africa