Bóg Wojny i "koty" na wystawie Sił Zbrojnych w Kielcach

W czasie 30 już odsłony Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach gdzie biorą udział firmy zarówno z polskiego przemysłu obronnego, jak i wystawcy zza granicy m.in. z USA, Turcji, Wielkiej Brytanii, Niemiec czy Izraela. Nie zabrakło wystawy Siły Zbrojnych RP.

Czołgi Leopard

Na zewnątrz targów gdzie była wystawa sprzętu kołowego jak i gąsienicowego można zobaczyć polskie czołgi Leopard 2A4, 2A5, 2PL. Modernizacja do standardu Leopard 2PL obejmuje m.in. dodatkowe, modułowe opancerzenie wieży oraz nowe przyrządy celownicze (w tym kamery termowizyjne KLW-1 Asteria dla dowódcy i działonowego). Armatę i system kierowania ogniem dostosowano do nowocześniejszej amunicji: przeciwpancernej DM63A1 oraz programowalnej, odłamkowo-burzącej DM11. Zastosowano również elektryczny mechanizm obrotu wieży i ruchu armaty w miejsce starszego systemu hydraulicznego, co wymusiło zastosowanie pomocniczej jednostki napędowej (APU) i zmiany w instalacji elektrycznej. Docelowo planuje się również zmodyfikowanie łączności tych czołgów.

Krab

Krab reprezentuje natowski system artylerii samobieżnej 155 mm o trakcji gąsienicowej, korzysta ze standaryzowanej w NATO amunicji, która w swoich podstawowych wariantach pozwala razić cele odległe od ok. 30 do ponad 42 km (zależnie, czy używa się amunicji z gazogeneratorem, czy bez niego), a także korzystać z amunicji precyzyjnego rażenia kilku typów. Może wystrzelić serię 3 strzałów w ciągu 10 sekund, natomiast szybkostrzelność wynosi 6 strzałów na minutę przez 3 minuty. Można też prowadzić ogień w trybie zapewniającym jednoczesne uderzenie MRSI (do 3 pocisków na minutę).

Integralnym elementem haubic jest system kierowania ogniem Topaz produkcji WB, zapewniający prowadzenie kierowania ogniem w sposób zautomatyzowany. Krab posiada też własny system nawigacji i radar balistyczny, a mobilność zapewnia podwozie z 1000-konnym silnikiem MTU, przekładnią Allison i zawieszeniem hydropneumatycznym. Załogę stanowi 4 lub 5 osób.

Tuż przed rozpoczęciem MSPO zamówiono dla wojska dwa moduły ogniowe Regina z 48 haubicami, wiosną tego roku Ukraina zamówiła 54 Kraby, niemal równolegle z otrzymaniem partii tych dział w ramach pomocy wojskowej. Wraz z 122 wcześniej zamówionymi dla Wojska Polskiego (większość już dostarczono), łączna liczba zakontraktowanych haubic wynosi więc 224. Kraby zbierają na Ukrainie dobre opinie użytkowników, są chwalone za celność i skuteczność, ale też ergonomię, prostotę obsługi i niezawodność, co jest nie bez znaczenia w warunkach długotrwałego konfliktu. Przy okazji publikacji Strategicznego Przeglądu Obronnego w 2017 roku mówiło się o konieczności pozyskania około 500 Krabów (SPO obejmował horyzont czasowy do 2032 roku).

Rak

Moździerz samobieżny RAK kalibru 120 milimetrów na podwoziu KTO Rosomak został zaprojektowany i wyprodukowany przez Hutę Stalowa Wola. To pierwszy moździerz, który znajduje się w zamkniętej wieży, dzięki temu w pełni chroni załogę. Może strzelać ogniem zdalnie terowanym, współpracować z bezzałogowymi statkami powietrznymi oraz walczyć w terenie trudno dostępnym. Wojsko Polskie dysponuje więc nieco ponad 80 moździerzami Rak - tymi wchodzącymi w skład dziesięciu modułów ogniowych, oraz trzema w Centrum Szkolenia Artylerii i Uzbrojenia, wspiera je nieco więcej niż 40 wozów dowodzenia. Do 2024 roku w służbie będzie ponad 120 moździerzy na podwoziu kołowym.

Rosomak

Wojsko Polskie ma ponad 350 Rosomaków w wersji bojowej z wieżą Hitfist i więcej niż drugie tyle w wersjach specjalistycznych. Jako, że pierwsze z nich weszły do służby w 2004 roku, naturalnym rozwiązaniem jest modernizacja w cyklu życia (właśnie tzw. Mid Life Upgrade) i taka propozycja znalazła się na wystawie PGZ na MSPO, ale wojsko prezentowało tylko te warianty, k. Istniejące transportery w wersji bojowej mają wieże Hitfist, nowo wprowadzane otrzymają dużo nowocześniejszą, krajową ZSSW-30.

Rosomak w wersji wozu dowodzenia

Opracowany na bazie Platformy Systemowej KTO 8x8 Wóz Dowodzenia, zapewnia dowódcom i osobom funkcyjnym możliwość kierowania i dowodzenia zarówno w ruchu, jak i podczas postoju pojazdu (w tym utrzymanie łączności, wspomaganie procesów informacyjno-decyzyjnych oraz wymianę informacji z przełożonym, jednostkami podległymi i współdziałającymi). Zastosowany sprzęt specjalistyczny, jak i opracowane oprogramowanie, zapewniają możliwość przetwarzania informacji niejawnych do klauzuli NATO SECRET włącznie. Podwyższone podwozie bazowe KTO Rosomak zapewnia komfortowe warunki pracy dla dowódcy obsługi, operatora oraz czterech osób funkcyjnych – Stanowiska Dowodzenia.

Zainstalowany sprzęt został zabudowany, przez specjalistów Rosomak S.A. oraz WB Electronics. Wojsko Polskie obecnie posiada 17 wozów tego typu. Są używane m.in. w 18 Dywizji Zmechanizowanej i Wielonarodowej Dywizji Północny-Wschód. Rosomak w wersji wozu dowodzenia obok posiadania specjalistycznego sprzętu łączności i teleinformatycznego wyróżnia się też posiadaniem kamuflażu mobilnego, opracowanego przez Grupę Lubawa. To rozwiązanie znacząco zwiększa zdolność przetrwania pojazdu.

KTO Rosomak z obrotnicą

Na MSPO prezentowany był także pojazd wyposażony w lekką wieżę – obrotnicę  z napędem elektrycznym umożliwiającym pełną kontrolę obrotu każdych warunkach terenowych. Konstrukcja umożliwia zamontowanie karabinu maszynowego 12,7 mm lub 7,62 mm oraz granatnika 40 mm. Przeznaczona jest do osłony strzelca prowadzącego ogień oraz obserwacji pola walki. Obserwację umożliwia osiem szyb pancernych zamocowanych w korpusie obrotnicy.Konstrukcja wykonana jest z płyt pancernych o odporności balistycznej na poziomie 3 wg STANAG 4569. Jest całkiem możliwe, że część z tak skonfigurowanych pojazdów otrzyma ostatecznie nowe wieże ZSSW-30.

Radiolokacyjny Zestaw Rozpoznania Artyleryjskiego RZRA "Liwiec"

Radiolokacyjny Zestaw Rozpoznania Artyleryjskiego RZRA "Liwiec" jest mobilnym radarem rozpoznania artyleryjskiego wspomagającym walkę z artyleryjską przeciwnika. Funkcja ta realizowana jest przez RZRA "Liwiec" poprzez:

• automatyczne wykrywanie i śledzenie wielu pocisków artyleryjskich różnych typów
• automatyczną klasyfikację typów pocisków oraz rodzajów stanowisk ogniowych
• określenie położenia pojedynczych stanowisk ogniowych i ich grupowanie
• określanie współrzędnych punktów upadku pocisków
• współpracę z zautomatyzowanym zestawem kierowania ognia.

Radary Liwiec są zintegrowane z wykorzystywanym w Siłach Zbrojnych RP systemem kierowania ogniem Topaz, co zapewnia prowadzenie działań w sposób zautomatyzowany. Według dostępnych informacji w służbie jest dziesięć tego typu radarów, po trzy w każdym w pełni rozwiniętym dywizyjnym pułku artylerii oraz jeden w toruńskim Centrum Szkolenia Artylerii i Uzbrojenia.

Artyleryjski Wóz Rozpoznania (AWR)

AWR przeznaczony jest do realizacji naziemnego rozpoznania optoelektronicznego i obsługi strzelania na rzecz działalności kampanii 120 mm moździerzy samobieżnych i innych pododdziałów w artylerii. W razie potrzeby do rozpoznania terenu, dróg przegrupowania, rejonów stanowisk ogniowych. To prototypowy transporter, służący w Centrum Szkolenia Artylerii i Uzbrojenia w Toruniu. 30 takich wozów, za 1,6 mld, zamówiono dla jednostek artylerii wyposażonych w moździerze Rak na podwoziu kołowym.

Wyrzutnia rakiet NSM

Wyrzutnia rakiet NSM przeznaczona jest do przewozu czterech modułów rakiet NSM. Odpowiada za przygotowanie misji i przesłanie jej na rakietę oraz jej odpalenie. Wyposażenie MLV znajduje się zarówno w kabinie pojazdu, jak i w module wyrzutni rakiet.

Cougar

Cougar 4x4 to pojazd tzw. kategorii I, obejmującej najlżejsze konstrukcje MRUV (Mine Resistant Utility Vehicle). Charakteryzują się one napędem 4×4, załogą liczącą 6 osób (2+4) oraz odpornością przeciwminową na poziomie 7 kg TNT pod kadłubem i 14 kg TNT pod kołem. Masa całkowita Cougara 4x4 to ponad 17 t, a jego ładowność to ponad 2,5 tony. Wartość umowy zawartej w grudniu zeszłego roku na dostawy Cougarów to 27,5 mln USD.

W układzie napędowym pojazdu zastosowano silnik Caterpillar C-7 o mocy 243 kW (330 KM) oraz automatyczną przekładnię Allison 3500SP. Zasięg operacyjny to 966 km, a prędkość maksymalna to 105 km/h. Pojazdy zapewne zgodnie z ich pierwotnym przeznaczeniem trafią głównie do pododdziałów inżynieryjnych/saperskich, być może też do ochrony sztabów, a także będą wykorzystywane do zadań patrolowych.

Wozy te między listopadem 2008 a styczniem 2009 użytkował Polski Kontyngent Wojskowy w Afganistanie. Wtedy PKW otrzymał z zasobów USMC 40 pojazdów Cougar 4x4 w ramach koalicyjnego porozumienia ACSA (Acquisition and Cross-Servicing Agreement), w miejsce wypożyczonych wcześniej wozów HMMWV. Doświadczenia z ich użycia w Afganistanie nie były do końca pozytywne, polscy żołnierze mieli wiele uwag do tych konstrukcji, w szczególności ich mobilności w terenie oraz przestrzeni wewnątrz i dostępu do wnętrza pojazdu. Tym razem przyjdzie czas na weryfikację Cougarów w warunkach naszego kraju i klimatu.