„Weto Prezydenta nie zatrzyma modernizacji”. Są pieniądze na Rosomaka i Legwana

„Dziś w Siemianowicach Śląskich przekazaliśmy decyzję o wsparciu inwestycji w modernizację produkcji Rosomaków oraz uruchomienie linii produkcyjnej Legwanów. Już wkrótce zamówienia z SAFE. Weto Prezydenta nie zatrzyma procesu modernizacji” - zapowiedział minister finansów Andrzej Domański w środę 18 marca.

Podczas konferencji prasowej w zakładzie w Siemianowicach Śląskich szef resortu finansów poinformował o dodatkowych 57 milionach złotych, które mają zostać przekazane nie tylko na powstanie wspomnianej linii produkcyjnej, ale także robotyzację procesu spawalniczego czy cyfryzację w lakierni.

KTO Rosomak

KTO Rosomak to licencyjna odmiana fińskiego kołowego transportera opancerzonego Patria AMV. Wóz jest produkowany w zakładach Rosomak S.A. w Siemianowicach Śląskich. Różni się od pierwowzoru z Finlandii m.in. zmniejszonymi wymiarami, które czynią go zdolnym do przewozu na pokładzie średnich samolotów transportowych z rodziny C-130 Hercules. Pojazd ten jest bazą dla wielu wersji specjalistycznych, jak wozy ewakuacji medycznej, wozy zabezpieczenia technicznego, a nawet pojazdy walki radioelektronicznej. Jednostkę napędową stanowi silnik Scania DI 12 56A03PE o mocy 480 KM. Bazowo ważący 22 tony wóz może rozpędzić się do 100 km/h na drodze oraz do 10 km/h podczas pokonywania przeszkód wodnych metodą pływania.

Przez ostatnie 20 lat opracowano w Polsce kilkanaście wersji pojazdu: Wóz Ewakuacji Medycznej, Wóz Rozpoznania Technicznego, Wóz Dowodzenia, Wóz Pomocy Technicznej. Wspólnie z HSW S.A. zbudowano z kolei pojazd do projektów artyleryjskich (najnowsza wersja to Artyleryjski Wóz Rozpoznawczy). Więcej na ten temat można przeczytać w rozmowie przeprowadzonej przez red. Mateusza Multarzyńskiego.