Ukraińcy stworzyli w rok pojazd opancerzony

O zamyśle stworzenia modułowego opancerzonego pojazdu 4x4/6x6 przez ukraińską firmę pisałem w listopadzie 2022 roku, kiedy to koncept wydawał się ciekawym, aczkolwiek jednym z wielu pomysłów, których realizacja wcale nie jest pewna w obliczu trwającej pełnoskalowej wojny. Jak się jednak okazuje, Inguar Defence na swoich profilach w różnych serwisach społecznościowych niedawno zaczęło publikować zdjęcia oraz materiały wideo przedstawiające pierwszy egzemplarz swojego pojazdu. Opracowanie prototypu miało zająć rok.

Według producenta załogę Inguara stanowią 2 osoby, zaś przewożony desant może wynosić do 8 żołnierzy w przypadku wersji transportera piechoty. Poziom ochrony przeciwko pociskom ma być na poziomie 3a/3b normy Stanag 4569 z z dodatkową osłoną komory silnika przed odłamkami. W przypadku ochrony przeciwko wybuchom wóz miał zostać zaprojektowany tak, aby wytrzymać odpalenie pod nim poradzieckiej miny przeciwpancernej TM-62. Tym samym Inguar-3 można zaliczyć do grona pojazdów minoodpornych (MRAP). Kabina Inguara ma być wykonana ze stali pancernej oraz aluminium, co ma wpływać na lepszą pochłanialność energii kinetycznej w przypadku otrzymania trafienia oraz zmniejszyć w pewnym zakresie masę własną wozu.

Za napęd pojazdu odpowiada silnik Deutz o mocy 356 KM, z którym złączono automatyczną skrzynią biegów Allison. W celu zwiększenia niezawodności wóz posiada scentralizowany system automatycznego pompowania opon, zaś one same są wyposażone we wkładki RunFlat. Jazdę w terenie ułatwia niezależne zawieszenie z przekładniami planetarnymi i międzyosiowymi blokadami mechanizmów różnicowych/dyferencjału. Za świadomość sytuacyjną odpowiada zestaw kamer dzienno-nocnych pozwalających obserwować kierowcy teren wokół całego pojazdu. Pojazd ma także automatyczny system gaśniczy, filtracji powietrzna oraz wyciągarkę pozwalającą o udźwigu 12 ton.

Jak widzimy, na powyższym nagraniu pojazd otrzymał opancerzoną obrotnicę (co może wskazywać na istnienie przynajmniej 2 pojazdów lub montażu jej po jakimś czasie od nagrania pierwszego filmu), w której może zostać umieszczony uniwersalny/wielkokalibrowy karabin maszynowy. Przy okazji na ukazanych nagraniach widoczne jest wnętrze Inguara. W miejsce zastosowanej na pojeździe obrotnicy jest możliwość montażu różnego typu zdalnie sterowane moduły uzbrojenia lub systemy wieżowe wyposażone np. w działka 30 mm.

Inguar-3 ma być wspólną platformą dla wielu wariantów specjalistycznych np. samobieżnej wyrzutni pocisków rakietowych Brimstone czy wieloprowadnicową wyrzutnią rakiet najpewniej kal. 122 mm. W tym przypadku konieczne jest zastosowanie podwozia 6x6, co daje możliwość integracji znacznie szerszego pakietu uzbrojenia na Inguarze np. zestawów przeciwlotniczych opartych o armaty ZU-23 lub systemu moździerzowego kal. 81/120 mm. Dla lepszego zapoznania się z możliwością dostosowania wozu do potrzeb odsyłam do strony producent, do której link znajduje się tutaj.

Czy Inguar-3 wzbudzi zainteresowanie wojskowych? Jakieś na pewno, zważywszy na olbrzymie potrzeby frontu, na którym straty w pojazdach opancerzonych 4x4 są stale duże. Obecnie trwa produkcja pojazdu poniekąd konkurencyjnego w postaci Novatora, chociaż nie wypełnia ona zapotrzebowań wojska. Próba ujednolicenia w dłuższej perspektywie pojazdów 4x4 (a może i 6x6) w jednostkach to jednak okazja dla Inguara-3, dla którego jest miejsce (o ile będzie spełniał wymagania). Jego modułowa konstrukcja pozwalająca na integrację wielu typów uzbrojenia (np. modułu przeciwpancernego Amulet widocznego na grafice poniżej) jest niewątpliwą zaletą. Koszt jego opracowania miał nie przekroczyć 2,5 mln złotych, zaś pojedynczy wóz ma kosztować około 200 000 złotych.