Polskie uzbrojenie i elektronika dla śmigłowców Airbusa

W następstwie podpisanego podczas MSPO 2026 memorandum o współpracy (MoU) pomiędzy PGZ, WZL1, MESKO, ZM Tarnów, ITWL i Airbus Helicopters powołane grupy robocze określiły kluczowe etapy integracji polskich systemów misji i uzbrojenia ze śmigłowcem H145M. Celem jest zapewnienie krajowemu przemysłowi niezależnych zdolności obsługi platformy przez cały jej cykl życia oraz udziału w rozwoju systemów uzbrojenia dla H145M.

W pierwszej kolejności analizowana będzie integracja karabinu maszynowego LZS-12,7 produkowanego przez ZM Tarnów oraz niekierowanych pocisków rakietowych kal. 70 mm z wyrzutniami produkcji MESKO. Lista potencjalnych polskich systemów jest jednak szersza i może zostać rozszerzona o kolejne rozwiązania PGZ i ITWL. Mają one uzupełnić architekturę HForce, zapewniając krajowe zdolności operacyjne przy zachowaniu interoperacyjności ze standardami NATO.

Istotnym elementem współpracy będzie przekazanie WZL1 w Łodzi kompetencji w zakresie obsługi technicznej H145M. Zakłady mają uzyskać zdolność do kompleksowego wsparcia eksploatacyjnego śmigłowców przez cały cykl ich życia, także na potrzeby innych użytkowników w Europie Wschodniej. PGZ, ITWL oraz krajowi dostawcy będą rozwijać również kompetencje inżynieryjne związane m.in. z diagnostyką, utrzymaniem technicznym i cyfrowymi systemami wsparcia.

Airbus Helicopters planuje ponadto współpracę z polskimi instytutami badawczymi i przemysłem w zakresie współdziałania platform załogowych i bezzałogowych, w tym integracji H145M z dronami produkowanymi w Polsce. Wspólnie z Babcock i CAE koncern przedstawił także propozycję stworzenia w Polsce zintegrowanego systemu szkolenia załóg bojowych śmigłowców opartego na H145M.

Porozumienie to podpisano w kontekście rywalizacji o zamówienie na śmigłowce szkolno-bojowe dla Sił Zbrojnych RP. Airbus H145M jest jednym z głównych kandydatów na śmigłowiec szkolno-bojowy dla Polski obok AW109M oferowanego przez Leonardo/PZL Świdnik. W wywiadzie dla Defence24.pl podczas MSPO minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz mówił o warunkach, jakie powinni spełnić oferenci, by otrzymać kontrakt na te maszyny. Polska poszukuje do 24 takich śmigłowców.