Kolejny klient na Su-35. Etiopia stawia na rosyjskie myśliwce

„Dziś odebraliśmy pierwszych dwanaście myśliwców Su-35 generacji 4++” – napisał 28 października premier Etiopii na platformie X. Jak zaznaczył, przekazanie samolotów stanowi realizację wcześniejszego porozumienia z rosyjskim rządem. Podziękował również Władimirowi Putinowi za umożliwienie dostawy rok przed uzgodnionym terminem. Komunikat opublikowano w związku z wizytą etiopskiego przywódcy w Moskwie na szczycie Rosja–Afryka.

Przekazanie pierwszej partii Su-35 etiopskim siłom powietrznym potwierdził także szef Rosoboroneksportu Aleksandr Michiejew. W wypowiedzi przytoczonej przez agencję TASS nie określił jednak liczby dostarczonych maszyn.

Doniesienia dotyczące wielkości pierwszej dostawy pozostają rozbieżne. Podczas gdy premier mówi o odebraniu dwunastu samolotów, Aviation Week informuje o przekazaniu dwóch z dwunastu zamówionych Su-35. Według tego źródła uroczystość odbyła się 28 października na lotnisku w Żukowskim pod Moskwą. Również Interfax wskazuje, że prezentowana etiopskiej delegacji partia liczyła dwie maszyny. Nie jest zatem jasne, czy deklaracja premiera oznacza formalny odbiór całej dwunastki, czy odnosi się do całego zamówienia.

Jedną z hipotez dotyczących pochodzenia etiopskich Su-35 jest wykorzystanie samolotów z niezrealizowanego zamówienia egipskiego. Jak opisywał Międzynarodowy Instytut Studiów Strategicznych (IISS), ponad 24 maszyny przeznaczone dla Egiptu wyprodukowano po zamówieniu złożonym w 2018 roku, ale ich dostawy nie ruszyły. Waszyngton ostrzegał wcześniej Kair przed sankcjami w przypadku realizacji zakupu rosyjskich myśliwców.

Część samolotów z tej partii znalazła następnie odbiorcę w Algierii. W analizie z kwietnia 2025 roku IISS wskazywał na zdjęcia satelitarne potwierdzające obecność Su-35 w algierskiej bazie Ain Beida/Oum el Bouaghi oraz nanoszenie algierskich oznaczeń na kolejne egzemplarze w Rosji. Wcześniej jako spodziewanego odbiorcę maszyn przeznaczonych dla Egiptu wskazywano Iran. Informacje te nie przesądzają jednak, że właśnie pozostałe samoloty z egipskiego zamówienia przekazano Etiopii.

Su-35 jest jednomiejscowym, dwusilnikowym samolotem wielozadaniowym, stanowiącym głębokie rozwinięcie konstrukcji Su-27. Przeznaczono go do wywalczania przewagi w powietrzu oraz zwalczania celów lądowych i nawodnych. Maszyna ma silniki ze sterowanym wektorem ciągu, a według producenta może przenosić do ośmiu ton uzbrojenia na dwunastu węzłach podwieszeń. Rosyjski przemysł klasyfikuje ją jako myśliwiec generacji „4++”.

Zapowiedziane przez Abiya Ahmeda cztery baterie S-400 mają stanowić kolejny element rozbudowy etiopskiej obrony. Premier nie ujawnił wartości porozumienia, terminu dostawy systemów ani miejsc rozmieszczenia nowego uzbrojenia. Ogłoszenie następuje w warunkach ponownego nasilenia walk w Tigraju i napięć z Erytreą. Addis Abeba oskarża sąsiada o wspieranie rebeliantów, czemu Asmara zaprzecza.