Kolejne państwo o krok od C-390 Millennium

Czechy już od dawna interesowały się C-390 i po raz pierwszy podpisały list intencyjny w tej sprawie w 2010 roku. Choć nie podano oficjalnie jaką liczbę maszyn chcą Czesi zakupić, to raczej nie będą oni wielkim klientem. W 2010 roku nasi południowi sąsiedzi zadeklarowali chęć pozyskania dwóch maszyn. Z punktu widzenia producenta byłby to jednak kolejny sukces po sprzedaniu maszyny do sił powietrznych Brazylii (19 maszyn), Portugalii (5), Holandii (6), Węgier (2) a w ostatnim czasie także Austrii (4), a więc łącznie 36 maszyn.

Embraer bardzo aktywnie promował swój samolot w Europie, między innymi na tegorocznym Paris Air Show. Pokazano tam jeden z samolotów brazylijskich i pierwszą maszynę wyprodukowaną dla Portugalii. Brazylijczycy wykazywali przy tym dużą pewność siebie jeżeli chodzi o możliwości sprzedaży Millennium na rynku europejskim. Wśród potencjalnych klientów wymieniane są w Europie: Szwecja (która współpracuje z Brazylią przy budowaniu jej floty samolotów bojowych F-39 Gripen E), ale także Polska w kontekście programu Drop, ale być może także programu samolotu tankowania powietrznego Karkonosze.

Wersja KC-390 proponowana jest obecnie nawet Stanom Zjednoczonym wspólnie z amerykańską firmą L3Harris w programie „tymczasowego” samolotu tankowania powietrznego. Wśród zalet Millennium producent wymienia niski koszt eksploatacji i wysoki poziom gotowości operacyjnej.