Jackale 3 w komplecie. Koniec dostaw dla British Army

Wozy zamówione były w dwóch transzach, pierwsza dotyczyła dostaw 70 egz. Jackal 3 4x4, a druga 53 egz. wersji Extenda (6x6). Umowa przewiduje też zwiększenie zamówienia do łącznie 240 pojazdów, jeśli wymagać tego będą potrzeby operacyjne.

Wydarzenie z 13 lipca miało według przedstawicieli obu zaangażowanych firm dowodzić udanej współpracy i możliwości brytyjskich marek w zakresie projektowania, budowy i dostaw światowej klasy pojazdów wojskowych dla British Army. Kooperacja pomiędzy Babcockiem a Supacatem wspiera również strategię przemysłową brytyjskiej armii (Land Industrial Strategy) poprzez zapewnienie kluczowych umiejętności i zdolności przemysłowych oraz zwiększenie wartości społecznej, w tym poprzez tworzenie nowych miejsc pracy. Do tej pory w ramach realizacji opisywanej umowy powstało 100 nowych miejsc pracy: 60 w zakładzie w Devonport oraz 40 w zakładach produkcyjnych firmy Supacat w Honiton.

Zakończenie programu jest równie istotne z punktu widzenia zdolności armii brytyjskiej. Rodzina pojazdów Jackal 3 to wszechstronna platforma o wysokiej mobilności, przeznaczona do realizacji szerokiego spektrum zadań: od rozpoznawczych i patrolowych po logistyczne. Z kolei dzięki dodatkowej osi wersja Jackal 3 (E) dysponuje większą ładownością, przy jednoczesnym zachowaniu wysokich osiągów w terenie.

Minister obrony lord Coaker przy okazji tego wydarzenia podkreślił, że „to właśnie tego rodzaju współpraca między brytyjskim przemysłem a naszymi siłami zbrojnymi pomaga wspierać lokalny przemysł i pokazuje, że obrona jest motorem wzrostu gospodarczego”. Warto odnotować, że w tym samym zakładzie w Devonport ponad 15 lat temu w ciągu trzech lat zmontowano ponad 600 pojazdów Jackal 1, Jackal 2 i Coyote, w celu zaspokojenia pilnych potrzeb operacyjnych brytyjskich sił w Afganistanie.

Supacat HMT/Jackal 3

Jackal 3 bazuje na sprawdzonej platformie Common Base Platform firmy Supacat, znanej choćby z użytkowanych przez brytyjską armię wozów Jackal 1/2/3 4x4 (HMT 400) i Coyote 6x6 (HMT 600). Extenda to z kolei modułowa konstrukcja łącząca niejako w sobie dwie wcześniej wymienione konfiguracje HMT – 4x4 i 6x6. Oferuje ona użytkownikowi możliwość „wyboru”, w zależności od potrzeb, wozu różniącego się nie tylko długością, liczbą osi, ale także zdolnościami transportowymi. Jest to możliwe poprzez dodanie lub usunięcie trzeciej osi. Rekonfigurację można przeprowadzić w ciągu kilku godzin, używając standardowych narzędzi warsztatowych i sprzętu do podnoszenia.

Modułowość Extendy oznacza również szereg innych opcji konfiguracyjnych, w tym różne moduły misyjne/zadaniowe oraz skalowalne poziomy ochrony. Standardowo wozy Jackal 3 są wyposażone w osłony przeciwminowe i balistyczne obejmujące m.in. podłogę i drzwi.

W podstawowej wersji 4x4 pojazd ma ładowność 2 400 kg (DMC 9 000 kg). Z kolei dodanie trzeciej osi zwiększa zarówno przestrzeń ładunkową, jak i ładowność do 4 200 kg (DMC 12 000 kg). Oczywiście różnice sprowadzają się także do długości wozów, która wynosi odpowiednio: 5 800 mm dla 4x4 i 7 050 mm dla 6x6. Szerokość jest taka sama dla obu konfiguracji – 2 050 mm. Wysokość, dzięki regulowanemu pneumatycznemu zawieszeniu, można zmieniać w przedziale od 1 885 mm do 2 445 mm.

Extenda wyposażona jest, podobnie jak inne wozy rodziny HMT, w silnik Cummins ISBe o poj. 6,7 l, osiągający moc 138 kW/182 KM i maksymalny moment obrotowy 700 Nm. Jednostka napędowa spełnia normę emisji spalin Euro III i współpracuje z 5-biegową skrzynią automatyczną Allison. Skrzynia rozdzielcza zapewnia napęd 2WD/4WD (trzecia oś napędzana jest za pośrednictwem drugiej). Maksymalna prędkość wynosi 120 km/h, a zasięg 1 000 km zapewniają zbiorniki paliwa o łącznej poj. 230 litrów.

Osie z niezależnym zawieszeniem z miechami powietrznymi i regulacją wysokości mogą być wyposażone w mechanizmy różnicowe z ograniczonym poślizgiem lub z mechanicznymi blokadami. Na osiach montowane są koła o rozmiarze 335/80 R20, które mogą być wyposażone we wkładki typu runflat.

Lista opcjonalnego wyposażenia obejmuje m.in. wyciągarkę (elektryczną lub hydrauliczną), montaże do broni, zdalnie sterowane stanowiska strzeleckie, wyrzutnie granatów dymnych, przystosowanie do ruchu prawo- lub lewostronnego, dodatkowe opancerzenie (osłony balistyczne i przeciwminowe).

Do tej pory pojazdy rodziny HMT trafiły do użytkowników w Australii, USA, Norwegii, Danii, Wielkiej Brytanii, Nowej Zelandii, Estonii i Czechach, a także na Ukrainę, gdzie rząd Australii przekazał 14 pojazdów Extenda Mk2.