Francuzi promują transporter. Od lat próbują sprzedać go Grekom. Bez sukcesu

Pokazana w Paryżu konstrukcja to ewolucja kołowego transportera opancerzonego wdrożonego do francuskiej armii na początku lat 2000. Jego promocja trwa już od kilku lat, skupiając się przede wszystkim na rynku greckim oraz katarskim. Obecność na francuskich targach tego pojazdu to także okazja do promocji wśród innych krajów.

Mitologiczny heros we francuskim wydaniu

Prezentowany w Paryżu pojazd przedstawiał specyfikację dla Grecji (na co wskazywało przede wszystkim malowanie prezentowane na modelach, grafikach oraz pojeździe pokazywanym m.in. na tamtejszych targach DEFEA. Pod kątem wyposażenia była to chyba najbogatsza wersja pokazana dotychczas. Wieżę stanowiła bezzałogowa RTC40 z armatą kal. 40 mm wykorzystującą amunicję teleskopową.

Za jej uzupełnienie służył wielkokalibrowy karabin maszynowy M2 kal. 12,7 mm umieszczony w zdalnie sterowanym module uzbrojenia Hornet. Pojazd ma także zdwojoną wyrzutnię przeciwpancernych pocisków kierowanych Akeron MP. Wieża ta jest montowana na francuskich bojowych wozach rozpoznawczych Jaguar EBRC (jeden egzemplarz był ulokowany obok Filokteta).

Prezentacja pojazdu na Eurosatory 2026 odbywała się w ramach kooperacji koncernu KNDS oraz greckiego przedsiębiorstwa Metlen. W kwietniu zeszłego roku KNDS France ogłosił zawarcie porozumienia o współpracy z Metlen Energy & Metals dotyczące wspólnej produkcji VBCI Filoktet (chociaż samo podpisanie dokumentu miało miejsce 26 marca). W ramach niego przewiduje się potencjalny transfer technologii dotyczącego produkcji spawanej konstrukcji wozu oraz pancerza wytwarzanego ze stopu aluminium.

Oczywiście wszystko odbyłoby się dopiero po zakupie pojazdów przez Ateny, a z czasem zawierano by kolejne umowy z greckim przemysłem dotyczące produkcji, wsparcia eksploatacji i serwisu. Czy Francuzom uda się po latach starań zdobyć grecki rynek? Będzie to bardzo trudne, zważywszy na ograniczone możliwości finansowe Aten połączone z ustawieniem priorytetów na takie obszary, jak systemy przeciwlotnicze, marynarka wojenna czy lotnictwo.

Czym jest VBCI Mk II?

VBCI Mk II to francuski kołowy bojowy wóz piechoty zaprojektowany przez spółki Nexter Systems oraz Arquus, odróżniający się od poprzedniej wersji m.in. nowym systemem wieżowym CTA T40 lub RTC40. Tym samym odznacza się on znacznie większą siłą ognia względem poprzedniej wieży, która była wyposażona w armatę M811 kal. 25 mm. W nowej wersji VBCI uzbrojenie główne stanowi armata kal. 40 mm wykorzystująca amunicję teleskopową. Może ona być zasilana kilkoma typami amunicji teleskopowej, m.in. odłamkowo-burzącą czy przeciwpancerną o możliwości penetracji stali o grubości do 140 mm RHA. Sprzężony z armatą został uniwersalny karabin maszynowy kal. 7,62 mm. W celu zwalczania celów ciężko opancerzonych wieża zintegrowana jest z wyrzutnią przeciwpancernych pocisków kierowanych Akeron MP.

Wóz tym samym zyskał znacznie większe zdolności eliminacji celów lądowych, w tym czołgów podstawowych przeciwnika. Załoga pojazdu składa się z dowódcy, działonowego i kierowcy. Sam pojazd o masie 32 ton napędzany jest przez silnik o mocy 600 KM. Modułowa konstrukcja pozwala na tworzenie różnych wersji specjalistycznych na jego bazie, takich jak wozy dowodzenia i kontroli, samobieżny moździerz kal. 120 mm, wóz ewakuacji medycznej czy zabezpieczenia technicznego. Poziom ochrony wozu również może być skalowany według potrzeb zamawiającego.