FA-50PL z radarem w walce powietrznej

Dostarczono już cztery egzemplarze przedprodukcyjne – zdradził w czasie panelu Tomasz Zakrzewski, Corporate Business Development Director firmy RTX w Polsce. Przeprowadzono już ich testy w powietrzu „w tym także w warunkach walki powietrznej”. Polski użytkownik jest na bieżąco informowany o postępach prac. Wszystko wskazuje na to, że prace nad integracją przebiegają sprawnie. RTX zakłada, że pierwsze seryjne, zintegrowane systemy zostaną dostarczone do końca 2026 roku, a całość dostaw zakończy się do roku 2028. Wszystko zgodnie z zakładanym harmonogramem.

Przedstawiciel RTX przypomniał, że radar PhantomStrike jako urządzenie nieduże, lecz oparte na nowoczesnych technologiach, zapewniających mu wysokie parametry, jest także przewidziany do innych platform lotniczych na świecie – zarówno załogowych, jak i bezzałogowych. Obecnie trwa m.in. program VISTA, w ramach którego na F-16 standardu Block 40 zabudowano go jako element platformy testowej.

Przedstawiciel RTX potwierdził też, że integracja pocisków AMRAAM z FA-50PL jest „elementem trwających procesów międzyrządowych”. Ze względu na poufność negocjacji nie ujawnił jednak szczegółów. Co ciekawe, zapowiedział, że PhantomStrike może być zintegrowany także z innymi pociskami powietrze-powietrze średniego i dalekiego zasięgu. Firma, będąca zarówno producentem PhantomStrike, jak i AMRAAM, nie widzi więc tu najwyraźniej konfliktu interesów.

Radar PhantomStrike i pociski AMRAAM (wersji C) radykalnie zwiększają zdolności FA-50PL względem poprzedniej wersji, czyli FA-50GF Gap Filler i sprawiają, że te relatywnie tanie samoloty stają się lekkimi samolotami wielozadaniowymi. Jednocześnie na panelu poinformowano, że trwa proces pozyskiwania dla nich innych typów uzbrojenia koreańskiego. Chodzi zapewne o uzbrojenie klasy powietrze-zmienia, a być może także powietrze-woda.