Reklama
  • WIADOMOŚCI

Czeskie silniki z polskiej fabryki

CSG Polska – należąca do europejskiej grupy przemysłowej CSG – podpisała list intencyjny z Wytwórnią Sprzętu Komunikacyjnego „PZL-Kalisz”, należącą do Polskiej Grupy Zbrojeniowej. Dokument koncentruje się na współpracy w zakresie produkcji silników oraz innych komponentów wykorzystywanych w pojazdach ciężarowych. Jego zakres wykracza poza obszar zbrojeniowy oraz stwarza możliwość kooperacji także w cywilnym sektorze motoryzacyjnym. Ma on otwierać „drogę do dalszego rozwoju współpracy przemysłowej pomiędzy CSG a polskimi partnerami”.

Zmodernizowany, dwunastocylindrowy silnik Tatra serii T3 "RE"
Zmodernizowany, dwunastocylindrowy silnik Tatra serii T3 "RE".
Autor. Tatra Trucks

Podpisane porozumienie ustanawia ramy współpracy przemysłowo-technologicznej pomiędzy Grupą CSG a WSK „PZL-Kalisz”. Jej celem jest przekazanie nowych technologii i ustanowienie nowych zdolności produkcyjnych w polskim przemyśle w zakresie produkcji nowoczesnych silników, układów napędowych oraz innych komponentów wykorzystywanych w sprzęcie wojskowym, pojazdach ciężarowych o wysokiej ładowności oraz innych platformach specjalistycznych. CSG deklaruje przy tym gotowość do wsparcia rozwoju nowych zdolności w zakresie produkcji, integracji, serwisowania i modernizacji komponentów oraz całych systemów w Polsce.

„Kontynuujemy pogłębianie współpracy z polskim przemysłem zbrojeniowym. WSK „PZL-Kalisz” to spółka z Grupy Kapitałowej PGZ o bardzo bogatej historii i olbrzymim potencjale. Poprzez transfer technologii wytwarzania nowoczesnych układów napędowych ma ona szansę uzyskać silną pozycję na europejskim rynku. Nasza współpraca wzmocni łańcuchy dostaw Grup PGZ i CSG oraz same te firmy” – powiedział Łukasz Malicki, dyrektor operacyjny CSG Polska. 

Reklama

Dodał, że CSG jest gotowa do realnego partnerstwa przemysłowego i intencją czeskiej grupy jest „(…) ustanowienie nowych kompetencji produkcyjnych i serwisowych w Polsce, w zakładach należących do WSK „PZL-Kalisz”, i jednocześnie nawiązanie z tą spółką długoterminowej kooperacji o charakterze biznesowym”. Jak podkreślił Łukasz Malicki : „To doskonały przykład synergii, które mogą zostać wygenerowane przez współpracę dwóch największych grup zbrojeniowych w regionie”.

„WSK „PZL-Kalisz” od dekad specjalizuje się w produkcji, obsługach i modernizacji silników do różnych platform wojskowych. Nasza infrastruktura, doświadczona załoga oraz kompetencje dotyczące produkcji specjalnej powodują, że jesteśmy przygotowani do ekspansji biznesowej, która spowoduje, że nasz zakład stanie się jeszcze bliższym partnerem Ministerstwa Obrony Narodowej oraz Wojska Polskiego, a także ważnym dostawcą rozwiązań eksploatowanych przez siły zbrojne innych państw NATO i Unii Europejskiej” – powiedział Krzysztof Nosal, prezes zarządu Wytwórni Sprzętu Komunikacyjnego „PZL-Kalisz”.

Prototyp kołowej armatohaubicy samobieżnej K9 Mobile Howitzer (K9MH) na podwoziu Tatra Force 3. generacji.
Tatra Trucks od dwóch lat przeżywa okres prawdziwej rewolucji. Jej symbolem jest nowa, trzecia generacja rodzin samochodów Force i Phoenix.
Autor. Hanwha Aerospace

Współpraca z Grupą CSG stwarza dla polskiej firmy możliwość rozwoju kompetencji produkcyjnych, remontowych i serwisowych w zakresie nowoczesnych technologii wykorzystywanych w produktach przemysłu obronnego. Planowana kooperacja dotyczy nie tylko produkcji i serwisowania sprzętu, ale również otwiera drogę do wspólnej realizacji projektów technologiczno-przemysłowych. Obie strony zakładają, że efektem współpracy w przyszłości może być wspólna realizacja projektów na rzecz odbiorców eksportowych: sił zbrojnych państw NATO i Unii Europejskiej.

List intencyjny podpisany przez CSG Polska i WSK „PZL-Kalisz” wpisuje się w zakres umowy ramowej o współpracy, która w marcu br. została podpisana przez Grupę CSG i Polską Grupę Zbrojeniową. Jej zawarcie zainicjowało wielodomenowe partnerstwo przemysłowe pomiędzy obiema Grupami. Jednym z obszarów ujętych w tej umowie są wspólne prace nad projektowaniem i produkcją silników przeznaczonych do bezzałogowych statków powietrznych i pocisków manewrujących nowej generacji oraz do wybranych platform lądowych. Dokument obejmuje projekty dotyczące rozwoju amunicji oraz systemów lądowych, a także wspólnego uczestnictwa w programach Unii Europejskiej i NATO. Nowo ustanowiona współpraca w zakresie silników jest konkretnym krokiem w kierunku rozbudowy zdolności przemysłowych i produkcyjnych w Europie Środkowej oraz przyczynia się do wzmocnienia europejskich łańcuchów dostaw.

Przypomnijmy, że w maju sfinalizowane zostało również przejęcie przez CSG warszawskiej spółki DOMAR MS, produkującej kluczowe dla przemysłu zbrojeniowego wiązki kablowe.

Wozy dowodzenia oraz wyrzutnie wchodzące w skład systemu Gladius.
Także Warany napędzane są chłodzonymi powietrzem silnikami Tatry.
Autor. 1 Mazurska Brygada Artylerii im gen. J. Bema
Reklama
WIDEO: No to lecimy - zobacz gdzie!
YouTube cover video
Reklama