Australijskie Bushmastery mogą powstać w Czechach

Ministerstwo Obrony Czech pod koniec marca 2025 roku ogłosiło otwarty przetarg na nową uniwersalną opancerzoną platformę kołową. Oznaczało to zmianę wcześniejszych planów dotyczących pozyskania 50-82 sztuk tzw. uniwersalnej platformy kołowej dla wojsk inżynieryjnych (w trzech odmianach specjalistycznych). Miały one pierwotnie powstać na bazie australijskiego pojazdu minoodpornego Bushmaster, który preferowało czeskie Dowództwo Generalne.

Strategiczny program dla armii

Wybór konstrukcji z Antypodów wiązał się jednak z korzyściami dla rodzimej branży, ponieważ państwowa firma VOP CZ byłaby zaangażowana w jej częściową produkcję oraz wsparcie eksploatacji przez cały okres użytkowania. W wyniku zmiany decyzji czeskiego Ministerstwa Obrony planowane jest pozyskanie nowej platformy kołowej w ramach procedury otwartego przetargu. Modyfikacji uległa również zakładana liczba zamawianych egzemplarzy – wzrosła do 185 pojazdów.

Rozszerzono też katalog wymaganych wariantów specjalistycznych o wersje przeznaczone dla żandarmerii wojskowej oraz wariant ewakuacji medycznej w formie opancerzonego ambulansu. Realizacja dostaw planowana jest na lata 2026–2032, a szacunkowa wartość kontraktu wynosi ok. 432 mln euro. W czerwcu 2025 roku określono ten program mianem strategicznego dla armii.

Oferta współpracy koncernu Thales oraz czeskiego VOP CZ w maju tego roku polepszyła swoją pozycję za sprawą podpisania między nimi umowy o sojuszu strategicznym. Dotyczy ona współpracy przy lokalnej produkcji pojazdów Bushmaster. Umowa obejmuje transfer know-how dotyczącego samego pojazdu, w tym wersji z kierownicą po lewej stronie. Jest ona oferowana czeskiej armii w lekko zmienionej wersji.

Produkcja będzie oparta na zamówieniach, które Thales otrzyma na te pojazdy w Europie. Przedsiębiorstwo państwowe ustaliło już ceny poszczególnych części tego pojazdu dla Thalesa. Każde zamówienie dla czeskiej armii, w tym projektowanie i rozwój poszczególnych typów oraz wsparcie cyklu życia, będzie realizowane bezpośrednio przez VOP CZ.

Nowa wersja Bushmastera dla Czech

Grafika opublikowana przy okazji tego wydarzenia sugeruje pewne zmiany w wyglądzie samego Bushmastera, obejmujące m.in. zmianę kształtu przedniej części kadłuba, wymianę pojedynczej szyby na dwie o zmienionym kształcie (ale też o mniejszych rozmiarach) oraz dodanie elementów uszczelniających na ich styku z pancerzem. Reflektory nie będą już umieszczone na zewnątrz pojazdu, a znajdą się we wnękach obok zaczepów.

Ta umowa ma ogromne znaczenie dla naszego przedsiębiorstwa państwowego, ponieważ ono dołącza do łańcucha dostaw innej dużej firmy w globalnym przemyśle obronnym, potwierdzając tym samym nie tylko naszą jakość, ale także jakość całego czeskiego przemysłu obronnego, który moim zdaniem ma kluczowe znaczenie dla naszego regionu pod względem zatrudnienia.
dyrektor VOP CZ, inż. Vlastimil Navrátil, MBA.

Bushmaster to pojazd minoodporny klasy MRAP, opracowany przez firmę Thales Australia. Jego historia sięga 1993 roku, kiedy to Siły Zbrojne Australii (Australian Defence Force – ADF) zainicjowały program Bushranger, którego celem było pozyskanie nowych opancerzonych pojazdów do transportu piechoty zmotoryzowanej (IMVInfantry Mobility Vehicle). Miały one zastąpić wykorzystywane dotąd w tej roli terenowe ciężarówki typu Unimog.

Prace nad prototypem rozpoczęto w styczniu 1997 roku, a pierwszy egzemplarz ukończono we wrześniu tego samego roku. Projekt pojazdu powstał w zakładach Perry Engineering przy współpracy z irlandzką firmą Timoney Technology Ltd. W kolejnej fazie program został przejęty przez głównego przemysłowego partnera ADF – firmę Australian Defence Industries Ltd. (ADI), która obecnie funkcjonuje pod nazwą Thales Australia.

Dopuszczalna masa całkowita pojazdu wynosi ponad 15 ton. Wóz wyposażony jest w silnik Caterpillar 3126E o poj. 7,2 litra, osiągający moc 226 kW / 300 KM, współpracujący z automatyczną przekładnią ZF 6HP502 o sześciu przełożeniach. Bushmaster przewozi dziewięciu żołnierzy (plus kierowcę) z maksymalną prędkością 100 km/h, a jego zasięg wynosi 800 km. Podstawowe opancerzenie kadłuba wykonane jest na poziomie I wg STANAG 4569, ale może zostać ono zwiększone poprzez montaż dodatkowych osłon do poziomu III. Ochrona przed odłamkami oraz przeciwminowa jest na poziomie V wg STANAG 4569, a w przypadku min czy improwizowanych ładunków przekracza ona poziom III a/b (ekwiwalent 8 kg TNT).

Są to bardzo dobrze oceniane pojazdy, sprawdzone m.in. podczas wojny w Afganistanie. Ich uzbrojenie może stanowić szeroka gama systemów lufowych, takich jak karabiny, armaty automatyczne czy granatniki automatyczne. Mogą one zostać umieszczone na obrotnicy/ZSMU lub systemie wieżowym. Obecnie znajdują się na stanie sił zbrojnych takich krajów jak m.in. Australia, Indonezja, Ukraina, Japonia, Wielka Brytania czy Holandia.