Zamówienia na części do Jastrzębi. Celem "utrzymanie gotowości"

„Ze względu na konieczność utrzymania wysokiej sprawności samolotów F-16 eksploatowanych w SZ RP zachodzi pilna potrzeba udzielenia zamówienia dotycząca zakupu części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych” – informuje w ogłoszeniu o postępowaniu 32 BLT. Jak informowaliśmy w lutym sprawność jedynych pełnowartościowych polskich myśliwców oscylowała wtedy około 60 proc. co dla tego typu samolotu w NATO jest wynikiem nieco ponad przeciętnym, choć np. o ok. 10 punktów procentowych ustępującym analogicznemu wskaźnikowi w Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych.

Nie wiadomo czy rzeczywiście chodzi o "utrzymanie" gotowości czy może nawet ich zwiększenie. Biorąc pod uwagę to, że 48 Jastrzębi to jedyne w Polsce samoloty zdolne do prowadzenia realnie skutecznej walki w przypadku zagrożenia, wydaje się to wskazane.

Przedmiotem zamówienia jest 36 różnego rodzaju relatywnie prostych części, w tym: sworznie, wskaźniki ciśnienia instalacji hydraulicznych, filtry, złącza, pojemniki do spadochronów hamujących, zestawy baterii uniwersalnych, uszczelki, ramy osłony kabiny i gniazda uszczelek, zawiasy,  panele zasilania, transpondery ratunkowe, przewody rurowe, węże hermetyczne kabiny, podnośniki podwozia, butle tlenowe z reduktorem, liczniki amunicji, belki paliwowe, wysokościomierze, osłony, zawory elektromagnetyczne czy żyroskopy prędkości kątowej.

Na tym etapie nie jest znana przewidywana cena zakupów, ani ilość przewidzianych do zakupienia części.

Wykonawcy mogą składać oferty w wybranych elementach postępowania, z zastrzeżeniem, że oferta musi obejmować cały przedmiot zamówienia w ramach wybranej części. Oferowane elementy muszą być zgodne z aktualną dokumentacją techniczną producenta samolotu F-16C/D Block 52+.

Zamawiający dopuszcza oferowanie produktów równoważnych do tych wymienionych w zamówieniu, ale muszą charakteryzować się one parametrami i standardami jakościowymi co najmniej takimi samymi w stosunku do części wskazanych w zamówieniu i jednocześnie dopuszczonych do stosowania przez producenta samolotu. Oferować można jedynie części fabrycznie nowe, nie wyprodukowane przed 2007 rokiem i z okresem przydatności do użycia odpowiadającym co najmniej 70 proc. pełnego okresu przydatności do użytku wskazanego przez producenta. Wymagana jest też na nie co najmniej 24-miesięczna gwarancja

Oferty można składać do 26 czerwca br. Zamawiający chce wybrać maksymalnie do 15 kandydatów a następnie dokonać wyboru najlepszych ofert. Po pierwsze muszą one spełniać wymienione powyżej standardy, po drugie przy wyborze zostanie wzięta pod uwagę najniższa cena. Dodatkowym atutem może okazać się też doświadczenie kandydata w dokonywaniu podobnych dostaw. Części mają zostać dostarczone między styczniem a połową listopada 2021 roku.