Zaległe Eurofightery już na uzbrojeniu Hiszpanii

12 przyjętych na uzbrojenie Eurofighterów to maszyny należące do drugiej i trzeciej transzy produkcyjnej. Oznacza to, że cześć z nich mogła być składowane przez kilka lat zanim hiszpańskie ministerstwo obrony zdecydowało się na ich przyjęcie, ponieważ produkcja drugiej transzy miała zakończyć się w 2012 roku.

Samoloty zostały zmontowane w hiszpańskich zakładach Airbus Defense and Space w Getafe pod Madrytem i przekazane agencji NETMA (ang. NATO Eurofighter and Tornado Management Agency), która wysłała je do bazy lotniczej Albacete. Jest to miejsce stacjonowania uzbrojonego w maszyny Eurofighter Typhoon 14 Skrzydła (Ala 14) hiszpańskich sił powietrznych, którego personel obsługiwał samoloty do czasu ich zakupienia przez ministerstwo obrony.

Pozyskane oficjalnie w grudniu 2016 roku samoloty zostały przebazowane do bazy Morón w pobliżu Sewilli i wcielone do 11 Skrzydała (11 Ala). Wraz z tą dwunastką hiszpańskie lotnictwo posiada już 60 z 73 samolotów Eurofighter jakie planuje pozyskać. Liczba ta została zredukowana z wstępnie zamówionych z 87 maszyn. Brakujące 13 samolotów pochodzących z trzeciej transzy powinno zostać dostarczonych w latach 2017-2018, ale niewykluczone jest wydłużenie terminów o kolejny rok.