Włoska flota bogatsza o kolejne okręty podwodne

Podczas tej samej uroczystości reprezentująca włoski rząd europejska Organizacja Współpracy i Kooperacji w Dziedzinie Uzbrojenia (OCCAR – Organisation Conjointe de Cooperation sur l’Armement) podpisała z koncernem stoczniowym Fincantieri kontrakt o wartości 500 mln EUR na budowę, wsparcie logistyczne i serwisowe ostatniej czwartej jednostki tego typu. Przy tej okazji podpisane zostały umowy dotyczące zabezpieczenia konserwacji i remontów już zamówionych okrętów tego typu oraz wyposażenia ich w nowoczesne baterie litowo-jonowe co bezpośrednio przełoży się na zwiększenie ich możliwości operacyjnych.

Okręty podwodne projektu U212 NFS stanowią rozwinięcie włoskich jednostek typu U212A zbudowanych co prawda przez Fincantieri, ale w oparciu o projekt dostarczony przez niemiecki koncern stoczniowy thyssenkrupp Marine Systems (tkMS). Okręty noszące nazwy Salvatore Todaro (S 526), Scirè (S 527), Pietro Venuti (S 528) i Romeo Romei (S 529) zostały dostarczone Marina Militare w dwóch seriach w latach 2006-2007 i 2016-2017. Aktualnie ostatni z nich Romeo Romei przechodzi planowy remont właśnie w stoczni w Muggiano.

Cztery nowe okręty podwodne typu U212 NFS mają zastąpić w służbie ostatnie jednostki typu Nazario Sauro (trzeciej i czwartej serii). Dwa pierwsze okręty nowego pokolenia zostały zamówione 26 lutego 2021 r., ich budowa rozpoczęła się odpowiednio 11 stycznia 2022 r. i 6 czerwca 2023 r. Według zapisów kontraktowych mają one zostać dostarczone w 2027 i 2029 r. Zgodnie z najnowszymi planami kolejnym etapem rozwoju włoskich sił podwodnych ma być budowa w latach 2030-2036 dwóch większych jednostek określanych jako U212 NFS EVO. Ponadto w pierwszej połowie przyszłej dekady planuje się modernizację wszystkich czterech okrętów typu U212A.