Tysiąc godzin polskich F-35

Minister poinformował, że program szkoleniowy przebiega tym samym zgodnie z planem. Podobnie ma być z produkcją samolotów. Niedawno informowaliśmy o przetoczeniu do lakierni dziewiątego i dziesiątego Husarza w zakładach produkcyjnych w Fort Worth. Będą to pierwsze z kilkunastu maszyn (14-15), które trafią w tym roku do polskiej bazy w Łasku. 2027 rok to kolejne duże dostawy, w tym także przelot do Polski pierwszych ośmiu maszyn, które obecnie służą do szkolenia Polaków w amerykańskiej bazie w Ebbing.

Warto dodać, że tysiąc godzin to zaledwie część szkolenia. Piloci F-35 szkolą się bowiem także na zaawansowanych technicznie, bardzo wiernych symulatorach, na których wylatali już wielokrotnie więcej. O tym, jak bardzo pewne są te urządzenia, świadczy choćby to, że nie powstała szkolno-bojowa, dwumiejscowa wersja F-35.

Polska zamówiła 32 F-35A w styczniu 2020 roku. Jego dostawy powinny zakończyć się w roku 2028, a pełna gotowość operacyjna obydwu eskadr powinna zostać osiągnięta na początku lat 30. Wstępna gotowość operacyjna w pierwszej (łaskiej) eskadrze powinna zostać osiągnięta w 2027 roku.