- WIADOMOŚCI
Skyfox dla Estonii? Historia zatoczyłaby koło
Autor. Aero Vodochody
Najskuteczniejszą metodą zwalczania odrzutowych dronów są pociski powietrze-powietrze odpalane z samolotów – stwierdził estoński minister obrony narodowej Martin Herem w wywiadzie dla Baltic Sentinel. Branżowe media widzą w tym zapowiedź kupna czeskiego samolotu Skyfox.
Estoński minister wskazał, że najskuteczniejsza metodą na niszczenie szybkich dronów odrzutowych jest wykorzystanie samolotów. W związku z tym jego państwo powinno rozważyć jaki typ maszyn byłby dla niej optymalny do zakupienia. Samoloty turbośmigłowe wykluczył jako „niewystarczające” i w związku z tym widzi metodę w wykorzystaniu lekkich samolotów odrzutowych.
Maszyny te miałyby jego zdaniem używać „pocisków powietrze-powietrze”, jednak pojęcie to jest bardzo szerokie. Od kosztujących milion USD pocisków średniej AMRAAM, przez krótkiego zasięgu AIM-9 Sidewinder (400-500 tys. USD za sztukę) po 70 mm pociski naprowadzane laserowo (20 tys. USD za sztukę). Oprócz tego minister uważa, że powinno się tworzyć nowe typy uzbrojenia lotniczego do niszczenia takich dronów, w tym inteligentne systemy lufowe.
Jednocześnie minister zwrócił uwagę na niedawne jeszcze wykorzystanie samolotów L-39 Albatros przez Estonię i związane z tym doświadczenia (w tym istniejące kadry). Wskazywałoby to na chęć kupienia spadkobiercy Albatrosa, produkowanego obecnie przez czeskie zakłady Aero L-39NG Skyfox. A zatem na wykorzystanie taniej broni powietrze-powietrze z odpowiednikami Sidewinderów jako najdroższym efektorem, działkami i APKWS II lub odpowiednikiem jako efektorami tańszymi.
Sprawę podchwyciły na świecie media branżowe, które wprost zaczęły wieszczyć perspektywę zakupu Skyfoxów. Jak na razie tego rodzaju postępowania nie ma. Jednak, co ciekawe, akurat w ubiegłym miesiącu brytyjski think-tank RUSI pisał o celowości tworzenia NATO-wskich jednostek antydronowych i postulował uzbrojenie ich właśnie w Skyfoxy.
Warto się zastanowić, dlaczego te właśnie samoloty są rekomendowane. W Europie produkowany jest obecnie tylko jeden samolot podobnej klasy: M-346 Master. Także jest poddźwiękowy, jednak to konstrukcja większa i dwusilnikowa, a co za tym idzie można założyć, że kosztowniejsza w eksploatacji, a na pewno w zakupie. Podobnym klasowo samolotem europejskim jest M-345, który teoretycznie może przenosić do 1 tony uzbrojenia, w tym lufowe.
M-345 sprzedał się jednak do tej pory tylko jako maszyna szkolna i to do kraju producenta, czyli Włoch. Tymczasem Skyfox, jako system szkolno-bojowy jest obecnie produkowany i eksportowany na świecie. Może tez przenosić ponad 1,6 tony uzbrojenia i jet zintegrowany z szeroką gama uzbrojenia kierowanego.
