Rozpoznawcze Kleszcze wzmacniają Giżycką 15. Brygadę Zmechanizowaną

Transport nowych pojazdów do jednostki odbył się z wykorzystaniem zestawów niskopodwoziowych od producenta Kleszcza, AMZ Kutno. Ich dostawa jest realizowana na mocy umowy wykonawczej z sierpnia 2024 roku, kiedy to zakupiono pierwsze 28 pojazdów w ramach kontraktu ramowego z końca lutego 2024, na mocy którego możliwe jest pozyskanie nawet 286 sztuk następców BRDM-2.

Kleszcze zastąpią poradziecki sprzęt

Nowe pojazdy pozwolą 15. Giżyckiej Brygadzie Zmechanizowanej na rozpoczęcie procesu wdrażania do służby nowych pojazdów rozpoznawczych w miejsce przestarzałych już BRDM-2. Kolejne dostawy Kleszczy planowane są na przyszły rok. Nie wiadomo, ile dotychczas łącznie przekazano na stan Wojska Polskiego transporterów Kleszcz, ale jest to zapewne kilka sztuk.

Umowa z roku 2024 zawiera także pakiet logistyczny i szkoleniowy, a jej koszt określono na około 800 mln złotych. Dostawy mają mieć miejsce w latach 2026-2028. Warto wspomnieć, że w udostępnionym wtedy komunikacie Ministerstwa Obrony Narodowej informacja dotycząca lat realizacji całej umowy ramowej wskazywała na lata 2026-2035, podczas gdy wcześniej przekazywano, że mowa o latach 2025-2035.

Warto wspomnieć, że 29 maja 2026 roku podpisano drugą umowę wykonawczą na pojazdy Kleszcz. W ramach kontraktu finansowanego z programu SAFE do wojska trafią dodatkowe 24 transportery rozpoznawcze, pozwalając na zastąpienie wspomnianych BRDM-2 (w wielu odmianach). Potrzeby jednak są znacznie większe, zważywszy na sam fakt posiadania przez Wojsko Polskie jeszcze ponad 200 takich pojazdów (wcześniej kilkadziesiąt trafiło na Ukrainę.

Kupowany pojazd to efekt programu „Lekki opancerzony transporter rozpoznawczy” (LOTR) współfinansowanego przez NCBR w latach 2013-2022 na podstawie umowy nr DOBR-BIO4/019/13463/2013. Za jego wykonanie odpowiadało konsorcjum, w którym liderem było AMZ-Kutno S.A., współpracujące z Wojskowym Instytutem Chemii i Radiometrii, Wojskowym Instytutem Łączności oraz Wojskowym Instytutem Technicznym Uzbrojenia. Wartość programu to 36,45 mln zł, zaś dofinansowanie z NCBR wyniosło 33,42 mln zł.

Lekki transporter rozpoznawczy Kleszcz

Kleszcz (nazwa producenta Bóbr-3) to pływający lekki opancerzony transporter rozpoznawczy. Pojazd powstał jako następca wysłużonych w Wojsku Polskim samochodów opancerzonych BRDM-2. Jednostkę napędową wozu stanowi silnik wysokoprężny o mocy 326 KM (240 kW) sprzężony z automatyczną przekładnią Allison. Pozwala to na rozpędzenie go do 100 km/h po drodze utwardzonej oraz do 7 km/h podczas pokonywania przeszkód wodnych metodą pływania, przy masie 14-16 ton (w zależności od poziomu opancerzenia).

Ochrona balistyczna stalowego kadłuba jest na poziomie 2 według normy STANAG 4569, a w zakresie minoodporności na poziomie 2a. Na życzenie zamawiającego istnieje możliwość montażu dodatkowego pakietu opancerzenia zwiększającego ochronę balistyczną do poziomu 3 i przeciwminową do poziomu 3a. Uzbrojenie główne pojazdu stanowi wielkokalibrowy karabin maszynowy WKM-B sprzężony z karabinem UKM-2000. Oba środki walki umieszczone zostały w zdalnie sterowanym module uzbrojenia Protector norweskiej firmy Kongsberg.