Rosja pomogła Iranowi „samodzielnie” wyremontować bombowce Su-24?

Prace modernizacyjne miały być prowadzone w warsztatach remontowych bazy lotniczej Shahid Doran niedaleko miasta Shiraz. Jak obliczono, wyremontowanie każdego samolotu zajęło średnio 35000 roboczogodzin. Pierwszy Su-24 już zakończył loty testowe i został ponownie wprowadzony do służby.

Przekazując tą informację Iran chciał ponownie udowodnić, że krajowy przemysł może samodzielnie wykonać serwisowanie i remonty samolotów cywilnych i wojskowych. Jest to konieczne ponieważ po zwycięstwie islamskiej rewolucji w 1979 roku większość państw zachodnich zerwało współpracę wojskową z Teheranem i nałożyło embargo na technologie wojskowe.

Co więcej restrykcje te jeszcze bardzie zaostrzono, gdy Iran rozpoczął realizację programu nuklearnego. Tymczasem w lotnictwie irańskim sytuacja stawała się coraz trudniejsza, ponieważ statki powietrzne powoli wyczerpywały swój resurs i trzeba było „samodzielnie” ponownie przygotować je do pracy bojowej.

We wrześniu tego roku Iran poinformował, że udało się mu opanować technologię remontów ex-amerykańskich samolotów bojowych F-4 i F-14. Obecnie uzyskano prawdopodobnie podobne zdolności w odniesieniu do bombowców Su-24. Specjaliści podkreślają jednak, że o ile prace remontowe mogą być przeprowadzone bez pomocy z zewnątrz, to jednak wymiana zużytych części wymaga ich dostarczenia od producenta. Podejrzewa się więc, że Irańczycy znaleźli sposób na dostawę najbardziej koniecznych elementów – przede wszystkim silników, z pominięciem restrykcji. Wskazuje się przy tym na Rosję, która intensywnie poszukuje sojuszników przeciwko państwom, które nałożyły na Moskwę sankcje za interwencję wojskową na Ukrainie.