Rosja chce stworzyć "czołg na kołach"

Informacje tą przekazał zastępca szefa głównego projektanta Wołgogradzkiej Fabryki Traktorów, która jest częścią koncernu KurganMaszZawod, który wchodzi z kolei w skład wspomnianego holdingu broni precyzyjnych Rostec. Wspomnianą wieżą ma być ta pochodząca z niedawno opracowanego i testowanego w ostatnim czasie lekkiego pływającego niszczyciela czołgów 2S25M Sprut-SDM1. Z kolei podwozie nie zostało jeszcze sprecyzowane, jednak ma ono posiadać odpowiedni zapas pływalności i wspomina się tu o kilku różnych możliwych opcjach wyboru w zależności od przyjętych założeń.

Wieża wozu 2S25M Sprut-SDM1 jest uzbrojona w armatę gładkolufową 2A75 kal. 125 mm (z opcją wykorzystania lufowych przeciwpancernych pocisków kierowanych 9K119 Refleks) oraz dwa czołgowe karabiny maszynowe PKTM kal. 7,62 mm (jeden sprzężony z armatą i drugi w zdalnie sterowanym module uzbrojenia na stropie wieży). Dzięki temu ma siłę ognia podobną jak rosyjskie czołgi podstawowe takie np. jak T-90MS przy około 2,5-krotnie niższej masie i wyższej mobilności. Dodatkowo dzięki wykorzystaniu szerokiej gamy różnego rodzaju nowoczesnej amunicji kal. 125 mm jego zasięg rażenia ma wynosić do 5 km. W najnowszej wersji jest wyposażona także ulepszony system kierowania ogniem z panoramicznym, dzienno-nocnym celownikiem dowódcy z kanałem termowizyjnym oraz celownikiem działonowego Sosna-U.

Co ciekawe nowa konstrukcja jakiej dotąd nie miał w aktualnej ofercie rosyjski przemysł zbrojeniowy, ma być opracowywana głównie z myślą o potencjalnych odbiorcach ekspotowych. Rosyjska armia ma być bowiem zainteresowana głównie gąsienicowymi wozami tego typu ze względu na ich właściwości trakcyjne w trudnym terenie, jaki powszechnie występuje w Rosji. Bez wątpienia tego typu rosyjska konstrukcja mogłaby znaleźć zainteresowanie u licznych odbiorców w państwach Ameryki Południowej, Afryki lub Azji Południowo-Wschodniej. W ostatnim czasie do oferty Rosoboronexport trafił także wspomniany już wcześniej najnowszy 2S25M Sprut-SDM1, który był prezentowany w lutym br. na targach IDEX-2021 w ZEA.

Jak dotąd uzbrojone w armaty czołgowe wozy wsparcia ogniowego na podwoziu kołowym (zwane "czołgami na kołach", m.in. z racji tego że w ramach limitów porozumień rozbrojeniowych są one formalnie uznawane jako czołgi), tzw. czołgi kołowe były specjalnością niewielkiej liczby państw. W Europie konstrukcje tego typu od lat rozwijały i wprowadziły na uzbrojenie swoich armii Francja i Włochy. Mowa odpowiednio o francuskim opancerzonym samochodzie rozpoznawczym (de facto kołowym niszczycielu czołgów) AMX-10RC i kołowym niszczycielu czołgów B1 Centauro, używanym także w Hiszpanii. Niewielką liczbę wozów wsparcia ogniowego, które zastąpiły czołgi Leopard 1, ma też Belgia. Francja jak i Belgia wprowadzają jednak na wyposażenie wozy Jaguar z armatami automatycznymi 40 mm i wyrzutniami ppk, które mogą odpowiedni zastąpić tak AMX-10RC, jak i uzbrojone w armaty 90 mm pojazdy Piranha III. Włochy wdrażają natomiast drugą generację wozu Centauro.

Tego rodzaju wozy są z reguły rozwijane z myślą o misjach ekspedycyjnych i wsparciu ogniowym pododdziałów piechoty zmotoryzowanej operujących na kołowych wozach bojowych. Na świecie podobną konstrukcję o nazwie Type 16 Maneuver Combat Vehicle (MCV) opracowała Japonia, a zbliżoną konstrukcję opracowuje obecnie Tajwan. Również U.S. Army przez pewien czas wykorzystywała wozy wsparcia ogniowego M1128 Mobile Gun System (MGS) w Stryker Brigade Combat Team, jednak w ostatnim czasie zdecydowała się na ich wycofanie do końca roku fiskalnego 2022.