Leopardy 2PL sforsowały Odrę. Droga Hannibala pokonana [FOTO]

Wojna na Ukrainie - raport specjalny Defence24.pl

Forsowanie Odry było jednym z epizodów szerszego ćwiczenia dowódczo-sztabowego Bóbr-22, realizowanego od 25 kwietnia. Jak podają służby prasowe brygady, jej pododdziały i stanowiska dowodzenia musiały pokonać około 350 km w terenie leśnym z rejonu Żagania aż na poligon w Drawsku Pomorskim. Po raz pierwszy od wielu lat realizowano przerzut tzw. Drogą Hannibala w takim zakresie.

Zakres ćwiczenia objął też odpieranie ataków grup dywersyjnych, a także współpracę z układem pozamilitarnym, np. z Policją, samorządami czy Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. Przemieszczenie w zdecydowanej większości przez tereny leśne pozwoliło odciążyć drogi publiczne od ruchu pojazdów wojskowych, jednocześnie było wymagającym zadaniem dla żołnierzy.

W ćwiczeniu wykorzystano sprzęt pozostający na wyposażeniu brygady, a więc czołgi Leopard 2A4 i zmodernizowane Leopard 2PL, bojowe wozy piechoty BWP-1 a także mosty samobieżne Biber na podwoziu Leoparda 1. Żołnierzy brygady wspierali saperzy 5 Kresowego Batalionu Saperów z transporterami PTS, czy Lotnictwo Wojsk Lądowych ze śmigłowcami Mi-24. Nie zabrakło również nieodzownych pododdziałów regulacji ruchu, które od niedawna mają na wyposażeniu Fordy Rangery.

W miejscu forsowania Odra ma głębokość maksymalną 3,6 m, więc Leopardy mogły ją pokonać po dnie, z kolei BWP-1 – podobnie jak wcześniej transportery PTS – pływaniem. Całe przedsięwzięcie zostało zabezpieczone przez zespoły ratownicze pływające w łodziach.

Bóbr-22 to przygotowanie do kolejnego ćwiczenia Borsuk-22, które będzie realizowane przez świętoszowską brygadę. Jest to jedna z dwóch jednostek, wykorzystująca czołgi Leopard 2PL, obok 1. Warszawskiej Brygady Pancernej z Wesołej. Jak niedawno powiedział Defence24.pl prezes PGZ Sebastian Chwałek, w Siłach Zbrojnych RP jest 30 tych czołgów, kolejne są przygotowywane do odbiorów. Kilkanaście z nich służy w świętoszowskiej brygadzie. Docelowo program modernizacji ma objąć 142 wozy – wszystkie w wersji Leopard 2A4, ale jest realizowany ze znacznym opóźnieniem w stosunku do pierwotnych planów, bo te zakładały, że projekt ma zakończyć się w 2021 roku.