Jak wygląda nowy BWP dla Czech?

Premiera pierwszego czeskiego CV90 MkIV miała miejsce pod koniec sierpnia zeszłego roku, a dostawy pierwszych pojazdów mają się rozpocząć w listopadzie 2026 roku i zakończyć 4 lata później. Na początku lutego czeskie wojska lądowe opublikowały kilka grafik przedstawiających szczegółowy model tego pojazdu, dając okazję do lepszego zapoznania się z jego wyglądem oraz specyfikacją.

Gratka dla modelarzy i pasjonatów

Jest to tym samym fajna ciekawostka dla pasjonatów, ale także modelarzy, którzy będą mogli już teraz dokładnie poznać każdy szczegół zewnętrznej budowy czeskiego CV90. Dobrze widoczne są kontury składowych pancerza kadłuba, elementów systemu ochrony aktywnej Iron Fist czy wyrzutni pocisków przeciwpancernych Spike LR2.

W listopadzie zeszłego roku czeskie ministerstwo obrony informowało o trwających negocjacjach z firmą VOP CZ dotyczących kontraktu na długoterminowe wsparcie dla floty CV90. Mowa tutaj nie tylko o prowadzeniu serwisu, napraw, ale także dostarczaniu części zamiennych oraz szkoleniu personelu wojskowego. W przyszłości zakład mógłby być także odpowiedzialny za wdrażanie poprawek oraz modyfikację wspomnianych pojazdów.

Zaangażowanie lokalnego przemysłu w produkcję CV90

Czechy za blisko 60 mld czeskich koron (około 2,7 mld USD) pozyskały łącznie 246 szwedzkich wozów rodziny CV90 w kilku odmianach. Oprócz nich w ramach umowy wykonawczej kupiony został pakiet szkoleniowy i logistyczny. Szwedzi w ramach umowy podpisanej z czeskim ministerstwem obrony zobowiązali się do ulokowania minimum 40% wartości umowy w zamówieniach dla czeskiego przemysłu obronnego. Będzie on zaangażowany m.in. w opracowanie wariantu wozu ewakuacji medycznej i rozpoznania artyleryjskiego.

Pierwsze 39 pojazdów powstanie w szwedzkim przemyśle. Czesi mają odpowiadać za produkcję 207 z 246 zamówionych pojazdów. Wytwarzanie kadłubów oraz wież będzie odbywać się w zakładach Excalibur Army oraz VOP CZ (a później także za ich serwis). Dostawy optyki leżą w gestii firmy Meopta, za okablowanie będzie odpowiedzialne przedsiębiorstwo Ray Service, zaś za stworzenie symulatorów VR Group. Łącznie w realizację czeskiego zamówienia CV90 zaangażowanych ma być około 40 rodzimych przedsiębiorstw.

W jakiej konfiguracji CV90 zakupili Czesi?

Pozyskane ze Szwecji pojazdy pozwolą na zastąpienie w czeskiej armii przestarzałych bojowych wozów piechoty BVP-2 oraz wycofanych już z linii BVP-1 wraz z wersjami specjalistycznymi obu konstrukcji. W ramach puli 246 zamówionych wozów czeska armia ma otrzymać:

• 141 bojowych wozów piechoty,
• 31 wozów dowodzenia,
• 18 bojowych wozów rozpoznawczych,
• 13 wozów inżynieryjnych,
• 12 wozów rozpoznania artyleryjskiego,
• 16 wozów ewakuacji medycznej,
• 15 wozów zabezpieczenia technicznego.

CV90 Mk IV to najnowszy wariant szwedzkiej rodziny bojowych wozów piechoty. Otrzymał nowy silnik Scania o mocy 1000 KM i zmodernizowaną przekładnię X300. Zmiany pozwoliły na zwiększenie dopuszczalnej masy całkowitej z 35 do 37 ton. Ponadto, pojazd ma architekturę elektroniczną zgodną ze standardami NATO Generic Vehicle Architecture czwartej generacji (norma STANAG 4754), zwiększającą zdolność do integracji nowych systemów z pojazdem. Według zapewnień producenta to rozwiązanie umożliwia stosowanie w pojeździe algorytmów nauczania maszynowego i elementów sztucznej inteligencji, a także systemów rozszerzonej rzeczywistości i cyfrowych map 3D, co pozwala na dokonywanie dalszych usprawnień w przyszłości.

Wraz z odświeżonym podwoziem klientom proponowana jest nowa rodzina wież serii D, charakteryzujących się modułową konstrukcją. Mogą one zostać uzbrojone w armaty szybkostrzelne kalibrów 30/40 mm (Bushmaster II) lub 35/50 mm (Bushmaster III). Do zwalczania celów opancerzonych służą dwa przeciwpancerne pociski kierowane umieszczone w zdwojonej wyrzutni schowanej w wieży wozu.