Izrael zdecydował. Kolejny duży zakup w USA

W ubiegłym roku w czerwcu Departament Stanu USA wyraził zgodę na potencjalną sprzedaż nawet do 18 śmigłowców CH-53K z bogatym pakietem towarzyszącym w tym sześcioma silnikami zapasowymi, 36 systemami GPS/INS, modułami SAASM (Selective Availability/Anti-Spoofing Module). Objął on też wkm-y GAU-21, systemy planowania misji, części zamienne, pakiet szkoleniowy i logistyczny. Cenę za ten maksymalny pakiet Amerykanie ustalili na do 3,4 mld USD.

Jeszcze wcześniej, bo w marcu 2020 roku Departament Stanu zgodził się na sprzedanie Izraelowi do ośmiu samolotów tankowania powietrznego KC-46A Pegasus wraz z jednym zapasowym silnikiem, dwoma zapasowymi odbiornikami MAGR 2K-GPS SAASM, systemami łączności, identyfikacji IFF, zmianami w konstrukcji pod izraelskie potrzeby i towarzyszącymi pakietami za łączną kwotę do 2,4 mld USD.

Jak widać obecny zakup, szczególnie biorąc pod uwagę samoloty tankowania powietrznego, to prawdopodobnie zamówienie wstępne. Potrzeby Izraela, który obecnie eksploatuje siedem samolotów tankowania powietrznego na bazie Boeinga 707 i cztery na bazie Herculesa - KC-130. Pierwsze z nich z czasem powinny zostać zastąpione co najmniej w stosunku 1:1.

Wartość obecnie podpisanego porozumienia z USA nie została podana do wiadomości publicznej.