Francuskie lotnictwo dotarło do Polski

W ramach ćwiczeń francuska formacja powietrzna składająca się z 6 myśliwców wielozadaniowych Rafale, 2 ciężkich samolotów transportowych A400M oraz 1 tankowca A330 MRTT zmieniają co kilka dni swoją lokalizację, stacjonując na terenie wybranych krajów. Pierwszym z nich była Szwecja, z której następnie maszyny wyruszyły do Polski, gdzie pozostaną do wtorku 29 kwietnia. Kolejnym krajem, jaki zostanie przez nie odwiedzony, będzie Chorwacja. Ćwiczenie to ma na celu wzmacniać odstraszanie oraz obronę ze strony francuskiego lotnictwa wspomagającego swoich sojuszników. Podczas obecności w Polsce planowane jest przeprowadzenie wspólnych szkoleń lotniczych oraz ćwiczenia z tankowania w powietrzu.

Francuskie samoloty zostały rozmieszczone na terenie dwóch lotnisk w postaci 31. Bazy Lotnictwa Taktycznego (myśliwce Rafale) oraz 33. Bazy Lotnictwa Transportowego (samoloty A400M oraz A330 MRTT). Pojawienie się francuskich maszyn to także okazja do zapoznania się z nimi przez naszych żołnierzy. Oczywiście nie bez znaczenia pozostaje fakt, że Polska wyraża stale zainteresowanie samolotami transportowymi A400M oraz tankowców na bazie A330 MRTT. Tego typu ćwiczenia to także okazja dla Francuzów do promocji swoich rozwiązań, która nierzadko przynosi wymierne korzyści.

A400M to czterosilnikowy ciężki samolot transportowy zaprojektowany i produkowany przez Airbus Military, jako europejski ciężki samolot transportowy. Miał on zastąpić dwa typy maszyn transportowych użytkowanych przez wiele armii Europy - C-130 Hercules i Transall C-160. A400M, jeżeli chodzi o wielkość, plasuje się pomiędzy C-130 a Boeingiem C-17 Globemaster III. Może przenosić ładunki o masie do 37 ton, co można przełożyć na np. jeden kołowy transporter VBCI, trzy pojazdy VAB, śmigłowiec Tiger, lub 116 w pełni wyposażonych spadochroniarzy. Oprócz roli transportowej A400M może służyć jako latająca cysterna lub maszyna przeznaczona do ewakuacji medycznej, oczywiście po odpowiednim doposażeniu.

Samolot ten ma możliwość użytkowania prowizorycznych pasów startowych. Obecnie A400M jest użytkowany przez siły powietrzne ośmiu państw. Są to Niemcy, Francja, Belgia, Luksemburg, Hiszpania, Wielka Brytania, Turcja, Malezja. W przyszłości ma trafić też do Kazachstanu i Indonezji.