Dania kupuje niemieckie mosty na czeskich ciężarówkach

Ogłoszony 9 grudnia kontrakt opiewa na 33 mln euro. Umowa dotyczy dostarczenia w nieokreślonym terminie 3 mostów towarzyszących Leguan na bazie czeskiego samochodu ciężarowego Tatra Phoenix 10x10 z opancerzoną kabiną. Za dostawę nośnika będzie odpowiedzialna firma Tatra Defence Vehicle. W ramach kontraktu pozyskiwany jest także pakiet szkoleniowy i logistyczny. Umowa zawiera prawo opcji na zakup 3 kolejnych mostów Leguan oraz sprzętu szkoleniowego za sumę 25 mln euro.

Oferta nie tylko dla Danii

Decyzja co do ewentualnego wykorzystania wspomnianej opcji jest spodziewana w przyszłym roku. Co ciekawe, kontrakt przewiduje możliwość włączenia się w zamówienie innych krajów nordyckich. Wszystkie obecnie wykorzystują tego typu konstrukcje, ale głównie na bazie Leoparda 2 (poza Finami, którzy posiadają mosty towarzyszące na podwoziach ciężarówek Sisu E15TP-L). Siły Zbrojne Danii (duń. Forsvaret) już korzystają z mostów Leguan w liczbie 7 nośników (na bazie Leoparda 2) oraz 6 przęseł mostowych. Zakup tego sprzętu pozwolił na zastąpienie części lub wszystkich wcześniej stosowanych mostów Biber.

Leguan (Legwan) to samobieżny nożycowy most szturmowy opracowany przez niemiecki koncern zbrojeniowy Krauss-Maffei Wegmann (KMW) jako następca mostów samobieżnych Biber bazujących na podwoziu czołgu Leopard 1. Biber zazwyczaj trafia na podwozie czołgu Leopard 2, jednak istnieje możliwość jego integracji z innymi platformami, jak samochody ciężarowe MAN, Sisu lub Tatra, czołgi podstawowe M1 Abrams, PT-91 Twardy czy Leopard 1, a nawet na starsze pojazdy takie jak czołgi M47 i M48 Patton. Leguan składa się z dwóch przęseł. To umożliwia ułożenie dwóch mostów o długości 14 m bądź jednego o długości 26 m. Według danych producenta przygotowanie przeprawy zajmuje mniej więcej pięć minut.

Przez most w obecnej wersji mogą przeprawiać się pojazdy w klasie obciążeniowej MLC 80, czyli o masie ponad 70 ton. W praktyce oznacza to zdolność do przerzutu nawet najcięższych czołgów 3. generacji, jak Leopard 2A7 z dodatkowym pakietem opancerzenia czy Challenger 2. W wyjątkowych przypadkach Leguany pozwalają na przerzut jeszcze cięższych wozów.