Cisi łowcy czołgów na dwóch kółkach. Brytyjscy spadochroniarze testują e-biki

Tradycyjnie jednostki powietrznodesantowe i lekka piechota, po zrzucie lub desantowaniu, w dużej mierze polegają na przemieszczaniu się pieszo. To jednak ogranicza ich zasięg i szybkość reakcji na współczesnym, niezwykle dynamicznym polu walki. Brytyjska armia postanowiła odpowiedzieć na ten problem, wprowadzając do testów elektryczne jednoślady (e-biki) typu Sting, które mają zwiększyć przeżywalność i skuteczność zespołów zwalczających broń pancerną przeciwnika.

Taktyka „uderz i uciekaj” na prądzie

Podczas trwającej 96 godzin symulowanej bitwy w ramach ćwiczenia Rhino Bizz pluton przeciwpancerny 2 PARA działał na rozległych terenach ośrodka szkoleniowego BATUS (British Army Training Unit Suffield) w kanadyjskiej prowincji Alberta. Żołnierze przemieszczali się w czteroosobowych sekcjach wyposażonych w e-biki. Towarzyszyły im pojazdy typu quad (4x4) z przyczepami, pełniące rolę mobilnego zaplecza logistycznego – przewoziły one przeciwpancerne pociski kierowane (ppk) Javelin, amunicję oraz zapasowe baterie do jednośladów.

Dzięki takiemu zestawieniu brytyjscy spadochroniarze mogli wykorzystywać ppk Javelin do niszczenia pojazdów opancerzonych, a granatniki automatyczne kal. 40 mm (przewożone na quadach) do wsparcia ogniowego. Użyto również specjalistycznej amunicji do niszczenia umocnień (Anti-Structures Munitions), aby wybić dziury w ścianach budynków, torując tym samym drogę do szturmu sojuszniczej piechocie z Kanady.

Zastępca dowódcy plutonu przeciwpancernego, sierżant sztabowy Shaun Nicholls, podkreślił w komunikacie British Army, że nowe rozwiązanie diametralnie zmienia sposób walki. „E-bike’i dają nam manewrowość i przeżywalność, poszerzając obszar, na którym możemy razić wroga” – stwierdził Nicholls. Wykorzystanie elektrycznych jednośladów charakteryzujących się niską sygnaturą akustyczną i termiczną pozwala spadochroniarzom na głębsze wejście w ugrupowanie wroga, szybki atak, a następnie błyskawiczny odwrót, zanim przeciwnik zdoła odpowiedzieć ogniem. Co istotne, żołnierze 2 PARA testują to rozwiązanie już od roku. We współpracy z Royal Air Force (RAF) opracowano i sprawdzono procedury zrzutu e-bike’ów na spadochronach, dzięki czemu sprzęt ten może trafiać na pole walki dokładnie w tym samym czasie, co desantowani żołnierze.

W cieniu dronów i WRE

Zastosowanie elektrycznych motocykli było tylko jednym z elementów szerszego sprawdzianu, jakim były ćwiczenia „Rhino Bizz”. Wzięło w nich udział około 350 brytyjskich żołnierzy z 16. Brygady Desantowo-Szturmowej (wspieranych przez artylerię, saperów i łącznościowców) oraz kanadyjskich z 3. batalionu Lekkiej Piechoty Księżniczki Patrycji (3 PPCLI).

Głównym celem manewrów było przetestowanie koncepcji operacyjnej recce-strike w środowisku nasyconym bezzałogowcami oraz środkami walki elektronicznej (WRE). Brytyjczycy i Kanadyjczycy tworzyli wielodomenową sieć, w której sensory i drony (m.in. izraelskie autonomiczne drony uderzeniowe XTEND Scorpio 1000) przeczesywały rozległe tereny kanadyjskiego poligonu, tworząc wspieraną przez sztuczną inteligencję cyfrową mapę zagrożeń. Informacje te w czasie rzeczywistym trafiały m.in. do zespołów na e-bike’ach, pozwalając im na zajęcie optymalnych pozycji do ataku.

„Rhino Bizz” udowadnia, że państwa NATO bardzo uważnie analizują doświadczenia z trwającej wojny w Ukrainie. Integracja tanich rozwiązań komercyjnych (jak rowery/motocykle elektryczne) z zaawansowanymi sensorami, sztuczną inteligencją oraz ciężkim uzbrojeniem przeciwpancernym staje się nowym standardem, mającym zapewnić wojskom powietrznodesantowym niezbędną przewagę w walce z cięższym, zmechanizowanym przeciwnikiem.