Wywrotki dla armii. Wspomogą działania na granicy?

Dodatkowe pojazdy są częścią przyznanego w 2018 r. kontraktu ze stałą ceną o wartości 296 mln USD i siedmioletnim okresem ważności, co pozwala na zakup do 683 ciężarówek. W ramach tego nowego zamówienia 74 wywrotki HDT zostaną zakupione z budżetu prezydenckiego, a 29 zostanie zakupionych przez Gwardię Narodową. Wcześniej Siły Zbrojne USA zamówiły w łącznie 446 ciężarówek M917A3 HDT. Poprzednie zamówienie na wywrotki Macka w ilości 135 pojazdów miało miejsce w sierpniu 2023 roku.

Mack Defense M917A3 HDT bazuje na podwoziu modelu Mack Granite, w którym wprowadzono modyfikacje w celu spełnienia wymogów wojskowych użytkowników. Dotyczą one m.in. zastosowania wytrzymalszych tylnych osi, napędu na wszystkie koła (8x8) oraz zwiększenia prześwitu.

W konfiguracji 8×8 ciężarówka Macka ma masę całkowitą 42,9 t oraz ładowność do 27 ton. Klasyczna kabina umieszczona za silnikiem jest dwumiejsowa. Ogrzewana stalowa tylnozsypowa wywrotka może pomieścić 13.76 m³ ładunku.

Podwozie firmy Mack umożliwia przekształcenie pojazdu w wielozadaniową platformę służącą wojskowym potrzebom wsparcia logistycznego i taktycznego.

Pojazd jest wyposażony w moduł sterujący z ekranem dotykowym, który dostarcza informacje związane z pracą podzespołów ciężarówki oraz bezpieczeństwem. Moduł daje kierowcy kontrolę nad tylną klapą, plandeką, mechanizmem przechyłu, termostatycznym systemem ogrzewania nadwozia, systemem kontroli ładunku i przechyłomierzem.

Mack M917A3 HDT jest wyposażony w 13-litrowy silnik wysokoprężny Mack MP8, który osiąga maksymalną moc 440 KM. Współpracuje on z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów Allison 4500 5. generacji oraz przekładnią rozdzielczą Meritor MTC-3220FV. Meritor jest również producentem zastosowanych w ciężarówce osi, przednia to Meritor MX-810 zawieszona na półeliptycznych resorach piórowych. Z kolei z tyłu zastosowano trzy osie Meritor ProTecTM 5000 Series z zawieszenie pneumatycznym Primaax EX o wysokiej stabilności.

Warto zauważyć, że stosowane przez amerykańskie instytucje odpowiedzialne za zakupy umowy ramowe ze stałą lub zmienna ceną są korzystne zarówno dla zamawiającego, jak i strony przemysłowej. Zapewniają one ciągłość dostaw, dzięki utrzymaniu zdolności do produkcji (w tym także łańcuchów dostaw części i podzespołów) danego typu sprzętu co najmniej przez okres obowiązywania kontraktu. Są też korzystne dla producentów, gdyż pozwalają na inwestycje będąc pewnego rodzaju gwarancją ciągłości zamówień.