Wiemy kto stworzy nowy radar F-35

Northrop Grumman podaje, że w konstrukcji nowego radaru zostaną wykorzystane najnowsze technologie wykorzystywane do utrzymania „przewagi w powietrzu". Nie podaje się przy tym szczegółów, jednak można zakładać, że chodzi m.in. o zastosowanie technologii azotku galu i osiągnięcie dzięki temu większego zasięgu rozpoznania i lepszej rozdzielczości w pokładowym radare kierowania ogniem klasy AESA. Oczywiście dotychczas montowany AN/APG-81 to także radiolokator z aktywni skanowanym szykiem antenowym, ale jest to urządzenie projektowane począwszy od 2001 roku i same jego założenia zaczynają być dzisiaj anachroniczne. Przynajmniej w porównaniu z tym co może dostarczyć współcześnie dostępna technologia.

Nowy radar ma pasować do „wszystkich wersji F-35", przy czym nadal nie jest jasne, czy chodzi o wersje A, B i C, czy starsze i nowsze warianty F-35.

Northrop Grumman podkreśla jednocześnie w komunikacie na temat nowego radaru, że jest on odpowiedzialny także za wiele innych elementów F-35. Wymienia tutaj „część innych sensorów", pokrycia skrzydeł i centropłata, awionikę, systemy misji, oprogramowanie do planowania misji, systemy szkoleniowe dla pilotów i członków personelu naziemnego, sprzęt do testowania samolotu pod kątem zdolności do prowadzenia walki radioelektronicznej i rozwiązania będące elementem technologii stealth.