Turecki transporter z problemami w Kazachstanie

Załodze miało udać się osadzenie wozu na mieliźnie. W innym przypadku pojazd najpewniej znalazłby się całkowicie pod wodą. Podczas pokonywania przeszkody wodnej metodą pływania woda miała wedrzeć się do kabiny. Kołowe transportery opancerzone ARMA 8x8 są testowane przez kazachską armię od przeszło trzech lat, zatem tego typu wydarzenie zapewne wzbudziło niemałe zaskoczenie wśród tamtejszych wojskowych.

Co więcej, latem tego roku pojawiła się informacja o podpisaniu przez tamtejsze ministerstwo obrony kontraktu o wartości 4,4 mld USD na dostarczenie łącznie 834 pojazdów rodziny ARMA 8x8 w różnych wariantach. Niedługo potem została ona zdementowana przez kazachski MON, jednak nie można wykluczyć, że koniec końców turecka firma uzyska prestiżowy kontrakt. Testowany przez kazachską armię pojazd w wariancie kołowego bojowego wozu piechoty otrzymał system wieżowy Nefer od firmy Aselsan.

ARMA to rodzina tureckich modułowych pojazdów kołowych 6x6 oraz 8x8 produkowanych przed przedsiębiorstwo Otokar. Pojazd napędza silnik Diesla o mocy 450 KM, który umożliwia osiągnięcie prędkości maksymalnej 105 km/h na drodze utwardzonej. Bazowy transporter może zostać zintegrowany z wieloma rodzajami systemów wieżowych lub obrotnic wyposażonych w karabiny maszynowe, granatniki automatyczne lub armaty automatyczne kalibru 30 mm.

ARMA jest dostępna w różnych wariantach i konfiguracjach: transporter opancerzony, bojowy wóz piechoty, wóz wsparcia ogniowego, samobieżny moździerz, stanowisko dowodzenia, wóz sanitarny, wóz rozpoznania skażeń, wóz rozpoznawczy oraz wóz zabezpieczenia technicznego. ARMA 8x8 służy jako podwozie w kołowym bojowym wozie piechoty Rabdan, który jak dotąd został zamówiony przez siły zbrojne Zjednoczonych Emiratów Arabskich w liczbie 400 egzemplarzy (docelowo liczba tych maszyn w służbie ZEA ma wynieść 700).