ThyssenKrup sprzeda grupę stoczniową TKMS?

Informację o analizowaniu przez ThyssenKrupp możliwości sprzedaży całej grupy przemysłowej związanej z budową okrętów podwodnych przekazał dziennikowi „Sueddeutsche Zeitung” jeden z szefów koncernu Heinrich Hiesinger. Zaznaczył on jednak, że warunkiem koniecznym rozpoczęcia rozmów jest przedstawienie oferty, która oddawałaby rzeczywistą wartość tego „biznesu”. Ewentualna sprzedaż „nie może być oparta na czysto politycznych decyzjach lub tylko na życzeniach innej firmy”.

Sprawa jest o tyle dziwna, że jak zaznaczył sam Hiesinger nie ma żadnej presji na sprzedaż stoczni TKMS (ThyssenKrupp Marine Systems), ponieważ są one dochodowe i mają zamówienia na kilka następnych lat. Co ciekawe Niemcy wyraźnie wskazują, że ThyssenKrupp już we wrześniu rozpoczął działania zachęcające potencjalnych kupców do nabycia swojego działu budowy okrętów podwodnych, włączając w to również najpoważniejszego konkurenta na rynku-francuski koncern stoczniowy DCNS.

W październiku br. tygodnik „Wirtschaftswoche” informował natomiast o rozmowach na temat kupna TKMS prowadzonych przez niemiecki koncern Rheinmetall, specjalizujący się m.in. w budowie czołgów. Podobno rozpoczęły się już nawet negocjacje z grupą banków na temat ewentualnego sfinansowania całego przedsięwzięcia.

Dowodem na chęć pozbycia się stoczni przez ThyssenKrupp może być dodatkowo wcześniejsza zgoda na sprzedaż szwedzkiej firmie Saab stoczni Kockums, chociaż było wiadomo, że automatycznie na rynku pojawi się dla Niemców bardzo silny konkurent z nowoczesnym okrętem podwodnym A26.

Zainteresowana całą tą sprawą musi być również Polska, ponieważ zamierza prawdopodobnie kupić od jednego z w/w podmiotów trzy okręty podwodne dla swojej marynarki wojennej.