Smutny koniec Kuzniecowa. Kolejne potwierdzenie

Bank WTB od 2023 roku jest zarządcą Zjednoczonej Korporacji Stoczniowej, która skupia w swoich strukturach ponad 70% rosyjskiego przemysłu stoczniowego - stoczni, stoczni remontowych, czy biur konstrukcyjnych. Kostin pełni zaś funkcje zarówno prezesa WTB, jak i szefa rady dyrektorów OSK.

Zapytany przez dziennikarzy Kommiersanta o los Admirała Kuzniecowa, jedynego rosyjskiego lotniskowca, który według dziennikarzy „jest już demontowany”, odpowiedział:

Zgadza się, Kuzniecow znajduje się w naszej parafii. I uważamy, że nie ma sensu już go remontować. Okręt ma ponad 40 lat, jest przestarzały i niezwykle kosztowny w obsłudze i utrzymaniu. Myślę, że problem z nim zostanie rozwiązany w tym sensie, że albo go komuś sprzedamy albo zezłomujemy.
Kostin

Jako pierwsza o planach zarzucenia remontu Admirała Kuzniecowa na początku lipca informowała Izwiestija, która powołując się na swoje źródła w rosyjskim ministerstwie obrony, doniosła, że resort podjął decyzje o wycofaniu jedynego lotniskowca ze służby.

Admirał Kuzniecow to rosyjski ciężki krążownik lotniczy, który jest jedynym okrętem w rosyjskiej marynarce wojennej, zdolnym do bazowania komponentu lotniczego na swym pokładzie. Od 2018 roku przechodzi remont w stoczni w Siewieromorsku. W czasie remontu doszło do kilku incydentów. M.in. w czasie prac w doku pływającym PD-50 doszło do wypadku, który doprowadził do uszkodzenia pokładu lotniczego okrętu przez upadek żurawia i zatopienia samego doku. Później na okręcie wybuchł pożar, w którym zginęło kilku marynarzy.