Opancerzona koparko-ładowarka, czyli premiera od PS Szczęśniak na MSPO 2024

Przypomnijmy, że w pierwszej połowie tego roku Agencja Uzbrojenia przeprowadziła konsultacje rynkowe dotyczące dostawy nawet do 220 kompletów koparko-ładowarek w latach 2026-35. Tego typu specjalistyczny sprzęt, w odróżnieniu od cywilnych koparko-ładowarek czy innych maszyn wyposażonych jedynie w osłony balistyczne kabiny operatora, jest przystosowany (dzięki opancerzeniu zarówno kabiny, jak i układu napędowego) do działania na polu walki i bezpośredniego wsparcia, np. pododdziałów zmotoryzowanych. Z kolei dzięki wysokiej prędkości maksymalnej (w przypadku tureckiej maszyny wynosi ona 77 km/h) tego typu szybkobieżna, opancerzona koparko-ładowarka samodzielnie porusza się (np. w kolumnie pojazdów) i do jej transportu nie potrzeba wykorzystywać zestawów niskopodwoziowych.

Na współczesnym polu walki opancerzone koparko-ładowarki wspierają ruchy wojsk poprzez pokonywanie i usuwanie zapór fortyfikacyjnych, przeszkód terenowych, zawałów i gruzowisk. Mogą być również wykorzystywane do odbudowy i naprawy dróg (doraźnej); budowy objazdów i wzmacniania dróg gruntowych; budowy stanowisk ogniowych; budowy zapór fortyfikacyjnych różnych typów, czy niszczenia dróg oraz obiektów komunikacyjnych.

Opancerzona i zdalnie sterowana

Koparko-ładowarka Çukurova CD 220-16 (4x4x4) wyposażona jest w silnik Cummins o mocy 164 kW/220 KM spełniający standard emisji Tier-3, umożliwiający wykorzystanie jednolitego paliwa pola walki - F-34, którego 200 litrów zmieści się w zbiorniku. Pojazd posiada napęd 4x4 z dwiema osiami skrętnymi. Układ skrętu może pracować w trzech trybach: z przednią osią skrętna 2WS, z dwiema osiami skrętnymi w przeciwnych kierunkach 4WS oraz skrętnymi w tym samym kierunku, czyli tzw. „krabi chód”.

Rozwiązanie takie zapewnia doskonałą zwrotność i ułatwia manewrowanie maszyną w ograniczonych przestrzeniach. Zaawansowany hydropneumatyczny układ zawieszenia (HPSS) zapewnia nie tylko przemieszczanie się z wysoką prędkością w terenie, ale również pozwala na zwiększenie prześwitu pojazdu podczas pokonywania przeszkód terenowych. O dzielności terenowej tureckiej koparko-ładowarki decydują również takie parametry, jak: prześwit wynoszący 373 mm, kąt natarcia - 40⁰, kąt zejścia - 28⁰ oraz głębokość brodzenia - 1350 mm. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu to 16000 kg, a jego wymiary: długość 9068 mm, szerokość - 2500 mm, wysokość - 2874 mmm (3806 mm). Maszyna jest również przystosowana do transportu lotniczego na pokładzie samolotu transportowego C-130 Hercules lub większego.

Opancerzenie koparko-ładowarki CD 220-16 zapewnia ochronę balistyczną oraz przeciwminową na poziomie 2a i 2b według STANAG 4569. Zwraca uwagę fakt, że opancerzona jest nie tylko jednoosobowa kabina, ale również wszystkie kluczowe elementy pojazdu, jak komora silnika, zbiornik paliwa oraz przedział akumulatora. Na kołach montowane jest ogumienie typu construction oraz wkładki typu run-flat, umożliwiające kontynuowanie jazdy nawet z przebitą lub poważnie uszkodzoną oponą (z prędkością do 15 km/h).

Jedną z unikalnych cech pojazdu jest funkcja zdalnego sterowania znacząco zwiększająca bezpieczeństwo operatorów. Umożliwia to wykonywanie najbardziej niebezpiecznych zadań bez konieczności narażania załogi wewnątrz pojazdu. Sterowanie pojazdu odbywa się za pomocą przenośnego, bezprzewodowego pulpitu wyposażonego w dwa joysticki oraz ekran, na którym prezentowany jest obraz z kamer zamontowanych na koparko-ładowarce.

Na maszynie, poza standardowym wyposażeniem, mogą być montowane różne akcesoria, jak młot hydrauliczny, świdry, czy pług od śniegu. Pojemność standardowej łyżki wynosi: 1,1 m³, a głębokość kopania - 4149 mm.

Turecki holding

Çukurova Defence należy do firmy Çukurova Makina, będącej częścią założonego 1923 roku holdingu - Çukurova Holding, będącego konglomeratem przemysłowym-handlowym z siedzibą w Turcji. Działa on w szeregu sektorów, takich jak: przemysł, budownictwo, komunikacja i IT, media, transport, usługi finansowe i energetyka.

Firma Çukurova Makina rozpoczęła działalność w 1968 roku od produkcji maszyn rolniczych na podstawie umowy licencyjnej z John Deere. W ciągu następnych 18 lat bramy fabryki w mieście Tarsus opuściło ponad 26 tys. sztuk maszyn rolniczych. W 1986 roku firma rozpoczęła produkcję maszyn do robót ziemnych i maszyn przemysłowych według własnego projektu i pod marką „ÇUKUROVA”. W ciągu kilku lat firma znacznie zwiększyła swój udział w rynku zarówno lokalnym, jak i globalnym, osiągając wartościową sprzedaż w ponad 50 krajach na całym świecie.

Obecne zdolności produkcyjne wynoszą 2000 sztuk rocznie: wózków widłowych, koparko-ładowarek, ładowarek kołowych oraz koparek. Produkty są montowane w zakładzie produkcyjnym firmy zlokalizowanym w Tarsus - o powierzchni 14 444 metrów kwadratowych położonym na terenie o powierzchni 109 710 metrów kwadratowych. Od 2004 roku produkty Çukurova Makina są sprzedawane na całym świecie za pośrednictwem trzech rodzin marek: ÇUKUROVA, TARSUS i CMI.

Z kolei w ofercie firmy Çukurova Defence, poza opisaną, szybkobieżną, opancerzoną koparko-ładowarką znajduje się też opancerzona ładowarka kołowa oraz typoszereg podwozi 4x4 pod zabudowy (tzw. rolling chassis).

Przypomnijmy, że spółka Szczęśniak Pojazdy Specjalne to firma z polskim kapitałem, założona w 1992 roku w Bielsku-Białej. Ofertę firmy stanowią pojazdy strażackie, policyjne oraz wojskowe. Rocznie powstaje ponad 300 pojazdów, które obecnie trafiają do użytkowników w 30 krajach. Od dwóch lat firma posiada największy udział w krajowym rynku pojazdów ratowniczo-gaśniczych i skupia się na zwiększeniu udziału w branży obronnej oraz pełni rolę wyłącznego przedstawiciela firmy Çukurova Defence w Polsce.

Materiał sponsorowany