MSPO 2025: Stocznia Remontowa Shipbuilding

Artykuł sponsorowany

Stocznia ta zbudowała i przekazała już naszej Marynarce Wojennej trzy niszczyciele min projektu 258 Kormoran II oraz sześć dużych holowników projektu B860. A w stoczni trwają już prace nad kolejnymi.

Obecnie w Gdańsku budowane są kolejne trzy niszczyciele min projektu 258. Dwa z nich, czyli Jaskółka i Rybitwa, są już na wodzie i znajdują się w fazie prac wyposażeniowych. Na Jaskółce rozpoczęto już stoczniowe próby na uwięzi. Ostatni, czyli Czajka, zostanie zwodowany pod koniec 2025 roku, a niedawno jej część dziobowa została umieszczona na płycie montażowej. Wszystkie trzy zostaną przekazane odbiorcy w latach 2026-2027 i wtedy też zostaną wcielone do służby oraz zostanie na nich podniesiona biało-czerwona bandera wojenna.

Remontowa Shipbuilding jest również podwykonawcą szwedzkiego koncernu Saab, który podpisał z Agencją Uzbrojenia kontrakt na dostawę dwóch okrętów rozpoznania radioelektronicznego projektu Delfin. Stocznia buduje oba okręty i wyposaża je, a Saab zamontuje na nich system rozpoznania radioelektronicznego. Pierwszy z nich, czyli Jerzy Różycki, został już wodowany, a drugi, Henryk Zygalski, zostanie wodowany na przełomie roku. Większość kadłuba i nadbudówki tego okrętu jest już scalona. Saab razem ze stocznią mają przekazać oba okręty w latach 2027-2028.

Stocznia pod obecną nazwą i poprzednią, czyli Stocznia Północna im. Bohaterów Westerplatte w swojej historii zbudowała już ponad 1000 jednostek pływających, z których ogromną część stanowią okręty i jednostki specjalistyczne.

Z najnowszej historii warte odnotowania są budowy m. in., szkolnego żaglowca projektu B103 dla Marynarki Wojennej Algierii, dwóch uniwersalnych jednostek dla Urzędów Morskich projektu B618, czyli statków Zodiak II i Planeta I oraz okrętu wsparcia logistycznego projektu 890 (130Z) ORP Kontradmirał X. Czernicki. Ten ostatni obecnie pełni rolę okrętu dowodzenia i wsparcia sił obrony przeciwminowej i często wchodzi w skład stałego zespołu okrętów przeciwminowych NATO.

Doświadczenie, infrastruktura oraz kompetencje stoczni Remontowa Shipbuilding predysponują ją do dalszego, aktywnego uczestnictwa w programie modernizacji sił okrętowych naszej Marynarki Wojennej. Niewątpliwie następnymi krokami stoczni będzie jej udział w postępowaniach na budowę kolejnych okrętów nawodnych, na przykład nowych zbiornikowców paliwa pod kryptonimem Supply i okrętów hydrograficznych pod kryptonimem Hydrograf.

Artykuł sponsorowany