Estonia zamówiła zmodernizowane transportery z Turcji?

Nagranie pochodzić ma z Turcji i według autora (Ahmet Alemdar) wpisu może to być egzemplarz Arma 6x6 przeznaczony dla Estonii (nikt inny oficjalnie w ostatnim czasie nie pozyskał tego typu wozów). Jak widzimy, zmiany miały objąć przód kadłuba w postaci m.in. innego umieszczenia reflektorów oraz braku pancerza dodatkowego (może on będzie montowany później). Oznaczałoby to, że Estonia miała tutaj specjalne wymagania co do tureckiej konstrukcji. Pojazd ten posiada częściowo opancerzoną wieżę, w której umieścić można uniwersalny/wielkokalibrowy karabin maszynowy lub granatnik automatyczny kal. 40 mm.

Estonia jesienią 2023 roku około 130 kołowych transporterów opancerzonych ARMA 6x6 oraz około 100 wielozadaniowych pojazdów opancerzonych NMS 4x4. Dostawy mają rozpocząć się w drugiej połowie przyszłego roku, zaś ich koniec został wyznaczony na rok 2025. Tym samym termin jest już bliski końca, a dotychczas Estonia nie chwaliła się otrzymaniem kupionych od Turcji pojazdów. Co ciekawe, w ramach podpisanej umowy ma być możliwe zwiększenie liczby kupowanych przez Estończyków pojazdów.

ARMA 6x6 to produkowany przez turecką firmą Otokar kołowy transporter opancerzony w układzie 6x6. Może on być zintegrowany z wieloma rodzajami systemów wieżowych, obrotnic wyposażonych w karabiny maszynowe, granatniki automatyczne oraz armaty kal. 30 mm. Istnieje także możliwość posadowieniu na nim wieży wyposażonej w armaty kal. 90/105 mm czyniąc z niego wóz wsparcia ogniowego lub niszczyciel czołgów. ARMA 6x6 jest dostępna w różnych konfiguracjach misji, takich jak transporter opancerzony, bojowy wóz piechoty, wóz wsparcia ogniowego, samobieżny moździerz, stanowisko dowodzenia, wóz sanitarny, wóz rozpoznania skażeń, czy pojazd rozpoznawczy. Jednostkę napędową pojazdu jest chłodzony wodą, turbodoładowany silnik wysokoprężny o mocy 450 KM, pozwalający na osiągnięcie prędkości 105 km/h. Masa własna ARMA 6x6 wynosi 18 500 kg, zaś ładunkowa to kolejne 4500 kg.