S-70M Black Hawk w ofercie dla Wielkiej Brytanii

Wierzymy, że dojrzała konstrukcja wojskowa śmigłowca Black Hawk, systemy najnowszej generacji, sprawdzona skuteczność bojowa, możliwości wielozadaniowe, otwarta architektura i szeroka gama opcjonalnego wyposażenia do prowadzenia misji sprawiają̨, że jest to najlepsza odpowiedź na brytyjskie wymagania NMH, zwłaszcza porównując go do śmigłowców pierwotnie zaprojektowanych do niewojskowych misji cywilnych.
Paul Livingston, dyrektor generalny Lockheed Martin UK

W swojej wypowiedzi szef brytyjskiego oddziału koncernu Lockheed Martin odnosił się z pewnością do konkurencyjnych ofert, które zgodnie z obecną wiedzą obejmują włoskie maszyny Leonardo Helicopters AW149 oraz niesprecyzowany jeszcze typ śmigłowca koncernu Airbus Helicopters. Najprawdopodobniej będzie to wojskowa wersja średniej maszyny H175M. Podkreślił w ten sposób, że Black Hawk powstał od początku w odpowiedzi na wymagania pola bitwy i był rozwijany w tym kierunku.

Oferta nie obejmuje maszyn UH-60M objętych programem FMS, ale dostępne komercyjnie sprzedawane obecnie przez zakłady PZL Mielec maszyny S-70M, które nie są objęte tak ścisłymi ograniczeniami. Wynika to z faktu, że Wielka Brytania wymaga udziału lokalnego przemysłu w produkcji, szkoleniu i wsparciu eksploatacji, a liczba miejsc pracy i inwestycje na wyspach są istotnymi czynnikami branymi pod uwagę.

Już obecnie Lockheed Martin UK jest firmą z niemal osiemdziesięcioletnią tradycją, zatrudniającą w Wielkiej Brytanii 1800 osób, oraz generującą ponad 20 000 miejsc pracy dzięki sieci niemal 700 firm znajdujących się w łańcuchu dostaw. 76 proc. z nich to małe i średnie przedsiębiorstwa.