"Bezzałogowa" Patria na zawodach ELROB

Najnowsza wersja kołowego transportera opancerzonego Patria ze względu na swoje przeznaczenie nie jest całkowicie pozbawiona załogi. Zamontowano za to na jej pokładzie system "drive-by-wire" (nawiązanie do lotniczego "fly-by-wire") pozwalający komputerowi przejąć kontrolę nad pojazdem i zmierzać do wyznaczonego celu, w razie braku możliwości prowadzenia pojazdu przez kierowcę (np. wskutek odniesionych przez niego obrażeń).

Szczególnie ważną, z punktu widzenia dotychczasowych użytkowników, cechą "drive-by-wire" jest to, że (ze względu na modularną konstrukcję całej platformy Patria AMV), może on być wdrożony w każdym z dotychczas wyprodukowanych, 1600 KTO niezależnie od wersji. 

ELROB to odbywające się od 12 lat zawody, na których prezentowane są najnowsze osiągnięcia w dziedzinie zdalnie sterowanych systemów przydatnych w armii i/lub w służbach porządku publicznego (np. saperskich, rozpoznania skażeń itp). W tym roku odbywają się one w okolicach Lens w Belgii. Każda reprezentacja bierze udział w wybranych przez siebie - spośród 5 przygotowanych przez organizatorów - konkurencjach. 25 września Patria wzięła udział w zadaniu "Konwój". 

W ramach "Konwoju" dwa pojazdy musiały pokonać, nie mniej niż dwa razy w ciągu 40 minut, tor o długości około 2,5 kilometra z zachowaniem kolejności wyznaczonych punktów nawigacyjnych oraz zaznaczyć na mapie cyfrowej "obiekty potencjalnego zainteresowania", których wygląd opisali organizatorzy. Otoczenie nawiązywało do terenu podmiejskiego (a więc pojazdy poruszały się po nawierzchniach twardych - jak asfalt czy żwir - ale i trawiastych czy błotnistych). 

Oczywiście, na terenie gdzie wykonywane są zadania organizatorzy wprowadzili utrudnienia - systemy musiały radzić sobie z zarówno przeszkodami statycznymi wynikającymi z charakterystyki otoczenia (np. ślepe uliczki, ostre zakręty), jak i typowymi dla pola walki ( np. barykady). Zamontowane zostały również przeszkody dynamiczne (inne pojazdy), jak i imitujące nieprzyjaciela.