Znamy godzinę lądowania F-35 w Łasku

Przylot samolotów oznacza wejście w kolejny etap wdrażania maszyn F-35 Lightning II do polskich Sił Powietrznych. Część egzemplarzy znalazła się już wcześniej w Stanach Zjednoczonych, gdzie polscy piloci oraz personel techniczny przechodzą szkolenia i zdobywają doświadczenie w ich obsłudze.

F-35A wyróżniają się konstrukcją typu stealth, ograniczającą ich wykrywalność przez radary, a także zaawansowanymi systemami sensorów i łączności, które pozwalają na prowadzenie działań w środowisku sieciocentrycznym. Maszyny mogą przenosić uzbrojenie zarówno w wewnętrznych komorach, jak i na zewnętrznych podwieszeniach. W przyszłości przewiduje się ich integrację z systemem IBCS, który stanowi element zintegrowanej obrony powietrznej Polski, obejmującej m.in. systemy Wisła i Narew.

Docelowo polskie F-35A będą stacjonować w dwóch bazach. Główną jednostką będzie 32. Baza Lotnictwa Taktycznego w Łasku, gdzie już teraz stacjonują wybrane eskadry F-16C/D. Druga lokalizacja to 21. Baza Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie, która w ostatnim czasie przechodzi modernizację po wycofaniu samolotów Su-22 i w przyszłości ma również przyjąć myśliwce FA-50PL.

Obie bazy są dostosowywane do obsługi maszyn piątej generacji, co wymagało znaczących inwestycji w infrastrukturę, systemy zabezpieczeń oraz zaplecze techniczne. W Łasku prace modernizacyjne zostały już zakończone, natomiast w Świdwinie mają potrwać jeszcze do początku 2027 roku.