Pojazdy opancerzone dla Ukrainy. Przekaże je Łotwa

Łotwa dotychczas co najmniej trzykrotnie przekazała Ukrainie pojazdy rodziny CVRT produkcji brytyjskiej. We wrześniu 2024 roku ogłoszono przekazanie 9 takich wozów w ramach większego pakietu pomocy o wartości 40 mln euro. W listopadzie 2025 roku minister obrony Ukrainy Denis Szmyhal ogłosił otrzymanie od Łotyszy kolejnych 3 pojazdów rodziny CVRT. W obu przypadkach nie doprecyzowano, o jakie dokładnie wozy chodzi.

Pancerne wsparcie dla Ukrainy

Informacje te były sygnowane zdjęciem transportera opancerzonego FV103 Scorpion. Prawdopodobnie jednak na Ukrainę trafiały także bojowe wozy rozpoznawcze FV107 Scimitar, a być może także inne warianty specjalistyczne. Pod koniec marca tego roku Łotwa ogłosiła donację kolejnych wozów, jednak tym razem były to pojazdy dowódcze FV105 Sułtan.

Pod koniec kwietnia Ryga zdecydowała się ponownie na wsparcie Ukrainy pojazdami CVRT, ale tym razem zostało wskazane, że chodzi o kolejne bojowe wozy rozpoznawcze. Zatem mamy tutaj wskazanie na FV107 Scimitar, ale także na to, że były one wcześniej dostarczone do Kijowa. Nie jest jednak wiadome, ile pojazdów zostanie oddanych z zasobów wojsk lądowych.

FV107 Scimitar to czołg rozpoznawczy/lekki używany pierwotnie przez armię brytyjską. Został wyprodukowany przez firmę Alvis w Coventry. Pojazd powstał w ramach projektu FV100, zakładającego stworzenie lekkiego czołgu rozpoznawczego i na jego bazie wielu innych wersji specjalistycznych. Uzbrojenie główne stanowi armata automatyczna L21 Rarden kal. 30 mm oraz sprzężony z nią karabin maszynowy 7,62 mm L37A1. Jednostkę napędową pojazdu stanowił początkowo 6-cylindrowy silnik Jaguar J60 o mocy 220 KM, jednak po modernizacji został on zastąpiony silnikiem wysokoprężnym Cummins BTA 5.9 o mocy 190 KM.

Pozwalał on na rozpędzenie tego ważącego 7,8 tony wozu do prędkości 80 km/h. W 2010 roku opracowano wariant Mk2 charakteryzujący się m.in. całkowicie nowym kadłubem o zwiększonym poziomie odporności. Modernizacja ta pozwoliła na wydłużenie życia pojazdu, zwiększenie jego osiągów oraz usprawnienie jego obsługi. Obecnie czołgi te użytkowane są przez Łotwę, Ukrainę, Jordanię, Nigerię oraz Honduras.