Nowy pakiet niemieckiej pomocy dla Ukrainy dostarczony

Dostawy wymienionej poniżej pomocy wojskowej zostały zrealizowane w ciągu ostatnich czterech tygodni. Opóźnienie w publikacji tej informacji wynika z kwestii bezpieczeństwa. Wartymi uwagi elementami jest przekazanie kolejnych 20 minoodpornych pojazdów opancerzonych BATT UMG (produkowanych na licencji w Niemczech jako FFG MRAP), 600 sztuk amunicji krążącej, 11 000 granatów moździerzowych kal. 120 mm, 14 000 pocisków artyleryjskich 155 mm oraz co ciekawe 19 000 naboi kal. 122 mm do poradzieckiej artylerii. Oprócz tego ministerstwo obrony Niemiec dopisało do listy obiecanej pomocy 5 bojowych wozów piechoty Marder, 9 kołowych transporterów opancerzonych Boxer z wieżą RCT-30 oraz 16 samobieżnych armatohaubic RCH 155 (co już było znane od dawna).

$$

• 20 opancerzonych pojazdów minoodpornych FFG (BATT UMG),
• 600 sztuk amunicji krążącej HF-1,
• 46 bezzałogowych aparatów latających RQ-35 Heidrun,
• 43 sztuki bezzałogowych aparatów latających Songbird,
• 50 bezzałogowych aparatów latających Vector,
• 495 karabinków automatycznych HK416
• 11 000 granatów moździerzowych kal. 120 mm
• 19 000 pocisków artyleryjskich kal. 122 mm
• 14 000 pocisków artyleryjskich kal. 155 mm
• amunicja kal. 105 mm dla czołgów Leopard 1A5
• 65 lornetek
• 24 200 kocy wełnianych
• 120 000 opatrunków wentylowych
• 30 000 plecaków

BATT UMG jest pojazdem wielozadaniowym z napędem 4x4. Może wykonywać szeroki zakres zadań, od przewożenia żołnierzy po ewakuację medyczną. Jego wymiary to 6 m długości, 2,3 metra szerokości oraz 2,4 metra wysokości. W zależności od konfiguracji siedzisk w kabinie wariantu furgon może być przewożonych od ośmiu do dziesięciu żołnierzy, z czego dwóch stanowi załogę wozu. Standardowe opancerzenie osiąga 1 poziom odporności według STANAG 4569, ale może zostać podniesione do poziomu 2 pod względem osłony balistycznej oraz 2A/2B w zakresie odporności przeciwminowej. Konstrukcja BATT UMG bazuje na podwoziu Forda F-550 Super Duty. Dopuszczalna masa całkowita wynosi 11 700 kg, a ładowność 1600 kg.

Układ napędowy pochodzi od dawcy podwozia. Składa się z silnika wysokoprężnego Ford Power Stroke o pojemności 6,7 litra i mocy 330 KM, 6-biegowej automatycznej przekładni, a także 2-biegowej skrzyni rozdzielczej, która przekazuje moment obrotowy na 2 lub 4 koła. W pojeździe zastosowano wzmocnione, przystosowane do montażu centralnego układu pompowania opon (CTIS) mosty napędowe z pojedynczymi kołami. Za resorowanie odpowiadają sprężyny śrubowe i amortyzatory hydrauliczne. BATT UMG może pokonywać wzniesienia o nachyleniu do 60 stopni, zbocza o nachyleniu do 30%, a także brodzić w wodzie o głębokości do 0,9 m.