Szwedzkie okręty podwodne wracają na Gotlandię. Odkupiono bazę

Na co dzień bazują one w bazie morskiej Karlskrona, na południu kraju, natomiast możliwość korzystania okrętów podwodnych z portu położonego na Gotlandii z racji jej centralnego położenia na Bałtyku nabiera aspektu strategicznego.

Port Fårösund, w którego miejscu funkcjonowała pierwotnie stocznia, został otwarty w 1938 roku w celu wsparcia jednostek pływających artylerii przybrzeżnej i marynarki wojennej. Podczas zimnej wojny był jednym z najważniejszymi portów wojennych Szwecji, ze względu na strategiczne położenie w pobliżu archipelagu sztokholmskiego. Znajduje się w nim około 25 obiektów, od magazynów i garaży po budynki biurowe. Przede wszystkim jednak port Fårösund to basen portowy o głębokości maksymalnej 7,25 metra, specjalnie dostosowany do cumowania okrętów podwodnych.

W 2004 roku port, którego budowa kosztowała około 500 mln SEK, na fali redukcji szwedzkich sił zbrojnych został sprzedany za kwotę 18 mln SEK prywatnemu właścicielowi. W związku z ponownych uznaniem Rosji jako zagrożenie, szwedzkie siły zbrojne zdecydowały o konieczności odzyskania nad nim kontroli. Negocjacje w tej sprawie trwały od lutego 2017 r. i nie były według doniesień medialnych łatwe, ponieważ nabyciem portu zainteresowany był rosyjski oligarcha Władimir Antonow.

Ostatecznie Szwedzka Agencja Fortyfikacji (Swedish Fortifications Agency - SFA)  wynegocjowała odkupywanie infrastruktury portowej za 20 mln SEK. Zgodnie z zapisami umowy transakcja wymaga zatwierdzenia przez rząd, co ma nastąpić do 16 kwietnia br., a port ma zostać ostatecznie przejęty 30 kwietnia 2018 roku. Wraz z przejęciem Fårösundu, szwedzkie siły zbrojne ponownie sprawować będą kontrolę nad dwoma portami na Gotlandii, jako że baza Kappellshamn została już odkupiona w 2016 roku.