Stępka pod Burzę już położona [FOTO]

Stępka ta jest sekcją denną przyszłego ORP Burza o numerze budowy 106/2. Zgodnie z obowiązującymi regulacjami towarzystwa klasyfikującego Lloyds Register, stępka powinna mieć masę co najmniej 1% masy całego kadłuba, jednak nie mniej niż 50 ton. Stępka Burzy spełnia te wymogi ponieważ ma masę 127 ton, co stanowi około 4,5% masy kadłuba tej jednostki. Ma 24 metry długości oraz 18 m szerokości, a do jej budowy wykorzystano stal podwyższonej wytrzymałości. Stal na Burzę zakupiono w szwedzkiej firmie SSAB, a większość z niej wyprodukuje fińska huta należąca do niej. Sekcja denna ma już zbrojenia i fundamenty, a równolegle w fazie produkcji znajduje się już druga, sąsiadująca sekcja DB 05 oraz sekcje części dziobowej.

27 lipca 2021 roku w porcie wojennym w Gdyni zaakceptowano podpisaną umowę na pozyskanie zdolności do rażenia celów morskich, powietrznych i lądowych przez pozyskanie trzech fregat kryptonim Miecznik. Po podpisaniu umowy rozpoczęto prace nad wyłonieniem zagranicznego partnera i jego projektu. Wybór padł na brytyjską firmę Babcock i jej projekt ofertowy Arrowhead 140.

Budowę drugiej fregaty, czyli Burzy, rozpoczęto uroczystym paleniem blach 5 maja 2024 roku. Położenie stępki pod Burzę jest kolejnym kamieniem milowym w budowie tej fregaty. Wodowanie Burzy planowane jest na wrzesień 2027 roku, a jej zdanie Marynarce Wojennej na kwiecień 2030 roku.

Na swoją kolejkę czeka jeszcze trzecia i ostatnia fregata czyli Huragan. Obecnie palenie pierwszej blachy pod tę fregatę planuje się w kwietniu 2026 roku, wodowanie we wrześniu 2028 roku, a zdanie na koniec 2031 roku.