Polskie Leopardy 2 ćwiczą przekraczanie rzeki [FOTO]

Celem ćwiczeń Dzielny Bóbr-25 było zademonstrowanie oraz sprawdzenie gotowości obronnej i skuteczności zintegrowanych działań 11. Lubuskiej Dywizji Kawalerii Pancernej oraz wojsk sojuszniczych. W ramach nich testowano efektywność prowadzonych działań w środowisku wielodomenowym z zakresu wykorzystania nowoczesnej techniki wojskowej, systemów rozpoznania oraz środków rażenia. Ćwiczenia te trwały od 29 września do 24 października.

Jednym z kluczowych elementów ćwiczeń było pokonywanie przez ćwiczące pododdziały przeszkód wodnych (odcinek Odry). Mowa tutaj zarówno o realizowaniu tego zadania za pomocą łodzi, mostów pontonowych, promów, transporterów amfibijnych, jak i samodzielnie przez pojazdy metodą głębokiego brodzenia. Ta ostatnia była domeną przede wszystkim czołgów podstawowych używanych przez żołnierzy z 10. oraz 34. Brygady Kawalerii Pancernej. Mowa tutaj o Leopardach 2A5 oraz Leopardach 2PL, chociaż na zdjęciach z przygotowań do ćwiczeń można zobaczyć także Leoparda 2A4.

Cały proces związany z realizacją wspomnianych ćwiczeń zaowocował powstaniem wielu zacnych fotografii (zebranych w poniższej i powyższej galerii), ukazujących nam poszczególne jego etapy jak m.in. przygotowanie załóg czołgów do pokonania przeszkody wodnej, ale też samych maszyn. Wszystko to pod czujnym okiem medyków oraz saperów. Całość ubezpieczał przynajmniej jeden wóz zabezpieczenia technicznego Bergepanzer 2.

W ramach ćwiczeń obecni byli także żołnierze wojsk z Francji, Niemiec, USA oraz Holandii. Wykorzystano do ich realizacji także przywieziony wraz z nimi sprzęt przeprawowy, jak np. francuski prom i niemieckie pojazdy amfibijne M3. Za przeprawę odpowiedzialni byli żołnierze z 5. Batalionu Saperów, niemieccy saperzy z kompanii przeprawowej wchodzącej w skład 130. Batalionu Przeprawowego z Minden oraz francuscy wojskowi z kompanii pontonowej wchodzącej w skład 31. Regimentu Inżynieryjnego Castelsarrasin.

Manewry te stanowiły nie tylko okazję do sprawdzenia swoich umiejętności przez żołnierzy, ale także współpracy z wojskami sojuszniczymi w realizacji niełatwego zadania - pokonywania przeszkody wodnej. Zważywszy na obecną i przyszłą sytuację hydrologiczną naszego kraju, tego typu ćwiczenia mogą wydawać się nie tak ważne, jak kiedyś, niemniej dalej stanowią one kluczową dla naszej armii formę sprawdzenia zdolności.

Przez niecały miesiąc nasi żołnierze pokazali swoje zaangażowanie oraz determinację w przygotowaniach do ćwiczeń oraz ich realizację. Dzięki zamieszczonym zdjęciom mogliśmy zobaczyć fragmenty tego procesu oraz być może spojrzeć na jeden z ostatnich Leopardów 2A4 przed modernizacją do standardu 2PL.

Leopard 2PL to polska modernizacja czołgu Leopard 2A4 opracowana przez Polską Grupę Zbrojeniową we współpracy z niemieckim koncernem Rheinmetall. Obejmuje ona m.in. dodatkowe opancerzenie wieży oraz nowe przyrządy celownicze (w tym kamery termowizyjne KLW-1 Asteria dla dowódcy i działonowego). Armatę i system kierowania ogniem dostosowano do nowocześniejszej amunicji: przeciwpancernej DM63A1 oraz programowalnej, odłamkowo-burzącej DM11. Zastosowano również elektryczny mechanizm obrotu wieży i ruchu armaty w miejsce starszego systemu hydraulicznego, co wymusiło zastosowanie pomocniczej jednostki napędowej (APU) i zmiany w instalacji elektrycznej. Jego modyfikacją zaś jest Leopard 2PLM1.

Czołg Leopard 2 w wersji 2PLM1 został zmodyfikowany w stosunku do wersji 2PL w zakresie:

• wprowadzenia dodatkowej funkcji „PIX" pozwalające na automatyczne ustawienie przyrządu obserwacyjnego dowódcy PERI R17 w położenie na godz. 06:00 lub 12:00 w stosunku do osi wozu, niezależnie od położenia wieży;
• wprowadzenia dla działonowego funkcji „FIRST/LAST" echo pozwalającej działonowemu na oddanie strzału w przypadku, kiedy pomiar odległości nie jest jednoznaczny;
• wprowadzenia dodatkowego, zewnętrznego gniazda doładowywania akumulatorów, na tylnej płycie pancernej kadłuba;
• wprowadzenia funkcji „COLD START" umożliwiającej uruchomienie pojazdu w sytuacjach nagłych (w warunkach bojowych) bez spadku napięcia dla systemów wieżowych, co w rezultacie zapobiega ich restartowi;
• wprowadzenie aktywnego chłodzenia przedziału elektroniki sterowania układu naprowadzania i stabilizacji „EWNA";
• przygotowania do montażu termicznego systemu identyfikacji wojsk własnych „THERMAL BEACON".