Polska pójdzie śladem Izraela? Eitan z Iron Fistem jako wóz ewakuacji medycznej

Eitan (pol. Niezłomny) to kołowy transporter opancerzony w układzie 8x8, który opracowany został jako następca gąsienicowych transporterów opancerzonych oraz jako uzupełnienie dla ciężkich transporterów opancerzonych Namer (pol. Leopard). Masa Eitana to około 30-35 ton, ale możliwe jest zwiększenie masy pojazdu do maksymalnie 44 ton. Długość pojazdu to 8 m, szerokość 3 m i wysokość 3 m. Wóz napędzany jest silnikiem wysokoprężnym Rolls-Royce MTU 6V890, który generuje moc 750 KM oraz współpracuje z automatyczną przekładnią Allison Transmission 4800 SP. Napęd ten zapewnia osiąganie prędkości maksymalnej wynoszącej 90 km/h na drogach utwardzonych oraz zasięg operacyjny do 1000 km.

Eitan, podobnie jak gąsienicowy Namer, wdrażany jest głównie w wariancie kołowego transportera opancerzonego, uzbrojonego w zdalnie sterowany moduł uzbrojenia z wielkokalibrowym karabinem maszynowym kalibru 12,7 mm oraz dodatkowym uniwersalnym karabinem maszynowym kalibru 7,62 mm. Na bazie tego wariantu wdrażane są także wozy dowodzenia, ewakuacji medycznej itp. Cahal planuje także wdrożenie kołowego bojowego wozu piechoty oraz ciężkiego bojowego wozu piechoty na bazie obu platform, ale prace w tym zakresie nadal mają stosunkowo niski priorytet i postępują powoli także ze względu na prowadzone działania wojenne.

Mimo to priorytetem pozostaje wyposażanie pojazdów w aktywne systemy ochrony. O ile wozy Namer, podobnie jak czołgi Merkawa (pol. Rydwan) w wersjach Mk4M, Mk4M-400 i Mk4 Barak (pol. Błyskawica), są wyposażane w aktywny system ochrony pojazdów (ASOP) ASPRO-A Trophy HV od Rafael Advanced Defense Systems, tak Eitan otrzymuje inny system, jakim jest Iron Fist of Elbit Systems. Iron Fist bazuje na zestawie czterech sensorów składających się z anten radarowych i pasywnych sensorów elektrooptycznych oraz dwóch obrotowych wyrzutni, każda z nich posiada dwa gotowe do wystrzelenia efektory w formie przeciwpocisków.

Jak możemy przeczytać w komunikacie Cahalu, w szkoleniu, w którym udział wziął jeden z wozów Eitan wyposażonych w ASOP Iron Fist, brali również udział medycy pola walki, którzy szkolą się na bazie doświadczeń zdobytych w ramach toczących się konfliktów zbrojnych na Bliskim Wschodzie, obecnie także przy uwzględnieniu zastosowania przez bojowników Hamasu i Hezbollahu małych dronów FPV przenoszących głowice kumulacyjne. Wozy Eitan służą między innymi do ewakuacji rannych. Doświadczenia Cahalu wskazują, że wozy ewakuacji medycznej nie tylko zewnętrznie wizualnie niczym nie różnią się od standardowych transporterów piechoty, ale są także uzbrojone, a, jeżeli to możliwe, wyposażone w ASOP.

Nie można wykluczać, że także armie NATO, w tym Wojsko Polskie, w czasie działań wojennych, prowadzonych szczególnie z przeciwnikiem, który nie stosuje się do ogólnie przyjętego prawa wojennego, będą zmuszone do tego, aby maskować wozy ewakuacji medycznej, upodabniając je do standardowych transporterów opancerzonych, a wskazane może być także wyposażenie takich pojazdów w karabiny maszynowe służące do samoobrony, a docelowo także właśnie w aktywne systemy ochrony czy cięższe opancerzenie, na poziomie porównywalnym z typowymi wozami bojowymi, walczącymi na pierwszej linii. To drugie niejako się dzieje, albowiem najczęściej wozy ewakuacji medycznej są wariantami specjalistycznymi kołowych transporterów opancerzonych i bojowych wozów piechoty.