Piętnaście podmiotów w dialogu technicznym na modernizację Mi-24

W styczniu bieżącego roku Inspektorat Uzbrojenia poinformował o rozpoczęciu dialogu technicznego związanego z modernizacją śmigłowców Mi-24D i Mi-24W.. Będzie on obejmować ocenę możliwości spełnienia przez zmodernizowane maszyny wstępnych wymagań w zakresie systemów uzbrojenia, łączności, ochrony, nawigacji i walki radioelektronicznej. Ponadto, w ramach procedury mają zostać oszacowane koszty pozyskania, eksploatacji i wycofania sprzętu i harmonogram czasowy. Sprecyzowane zostaną też uwarunkowania związane z zabezpieczeniem logistycznym, a ponadto procedura pozwoli na określenie zasad odbioru i nadzorowania sprzętu. Zgodnie z ostatnimi informacjami dialog ma być prowadzony od lipca do września br. 

Rzecznik prasowy Inspektoratu Uzbrojenia w odpowiedzi na pytania Defence24.pl poinformował, że do dialogu technicznego zgłosiło się piętnaście podmiotów. Są to: 

1. MBDA UK Ltd.,
2. Paramount Aerospace Systems (PTY) Ltd.,
3. Megmar Logistics & Consulting Sp. z o.o.,
4. Elbit Systems Ltd. Advanced Technology Center,
5. Israel Aerospace Industries Ltd.,
6. Lom Praha Trade s.s.,
7. Aselsan Elektronik Sanayi ve Ticaret A.S.,
8. Polska Grupa Zbrojeniowa S.A.,
9. Green Aviation Sp. z o.o. (reprezentująca Motor Sicz),
10. Ibcol Polska Sp. z o.o.,
11. Elbit Systems EW and SIGINT – Elisra Ltd.,
12. SCAT Security Consulting and Training,
13. BAE Systems Inc.,
14. SAAB Technologies Poland Sp. z o.o.,
15. Roketsan A.S.

Ministerstwo Obrony Narodowej poinformowało oficjalnie o planie modernizacji śmigłowców Mi-24 w ubiegłym roku. Ma ona stanowić rozwiązanie pomostowe, przed wprowadzeniem śmigłowca uderzeniowego nowej generacji w programie Kruk. Plan modernizacji śmigłowców Mi-24D/W – jak i będący na etapie dialogu technicznego program ulepszenia maszyn W-3 do wersji wsparcia pola walki – ma umożliwić szybkie przywrócenie Siłom Zbrojnym RP zdolności rażenia celów pancernych i opancerzonych za pomocą przeciwpancernych pocisków kierowanych. Obecnie bowiem, po wyczerpaniu zapasów rosyjskich ppk Szturm i Falanga, Mi-24 nie mają takiej możliwości.

W lutym br. zapadła natomiast decyzja o udzieleniu zamówienia na naprawę główną niesprecyzowanej liczby śmigłowców Mi-24 wraz z wyposażeniem w latach 2019-2020. Wojsko zapłaci za nią ponad 73 mln złotych.