Orkan uszkodził myśliwce F-16. Wnioski dla Polski? [KOMENTARZ]

Od kilku dni orkan Kristin powoduje olbrzymie zniszczenia w Portugalii, doprowadzając do śmierci już sześciu osób. Porywy wiatru miały osiągać momentami około 200 km/h, powodując odcięcie od prądu około miliona gospodarstw domowych. W jego wyniku doszło także do strat w infrastrukturze wojskowej, dokładniej w bazie Sił Powietrznych Nr 5 (Monte Real). W wyniku uderzenia silnych porywów wiatru doszło do uszkodzenia hangaru (wyrwania wrót oraz zerwania części dachu).

Uszkodzony hangar i minimum 2 myśliwce F-16

Konstrukcje te były przeznaczone jedynie do remontów myśliwców F-16 i na nieszczęście Portugalczyków podczas uderzenia wiatru maszyny były w nich obecne. Tym samym doszło do uszkodzenia przynajmniej dwóch samolotów, chociaż nie można wykluczyć szkód w innych maszynach (w hangarze były przynajmniej cztery sztuki). Jeden z myśliwców ma zdemontowany silnik, co potwierdza prowadzone na nim prace remontowe i serwisowe. Nie jest znana skala uszkodzeń maszyn oraz całej bazy.

Obecnie Siły Powietrzne Portugalii mają na stanie 28 myśliwców F-16AM/BM, które są jedynymi tego typu samolotami w tamtejszej armii. Uszkodzenie dwóch sztuk nie będzie jakąś dużą stratą, jednak wydłuży to ich przerwę w pełnieniu służby. Od pewnego już czasu Lizbona poszukuje ich następcy.

Wnioski dla Polski

Wydarzenie to pokazuj, że lekkie hangary to rozwiązanie, które jest podatne na ekstremalne zjawiska pogodowe (teoretycznie oczywiste), i konieczne jest posiadanie odpowiedniej infrastruktury odpornej m.in. na nie. Koszt jednostkowy myśliwca to dziesiątki milionów dolarów, a jego uszkodzenie wiąże się z kolejnymi sporymi nakładami (a może też doprowadzić do konieczności spisania maszyny ze stanu). Orkany co prawda nie są u nas częste, ale zważywszy na zmiany klimatu, można spodziewać się ich coraz liczniejszego występowania, podobnie jak trąb powietrznych.

Tym samym kluczowe jest, aby posiadać odpowiednią liczbę hangarów odpornych nie tylko na potencjalny atak kinetyczny wroga, ale także nieprzewidywane zjawiska pogodowe. Temat infrastruktury dla polskich samolotów poruszył starszy redaktor Maciej Szopa w zeszłym roku. O tym, jak pogoda może zaskoczyć, przekonali się w roku 2020 Izraelczycy, którzy w wyniku olbrzymiej ulewy na pewien czas musieli wycofać z eksploatacji prawdopodobnie osiem samolotów F-16C/D Barak (które z czasem przywrócono do służby).